Модель теперь оснащается полностью светодиодными адаптивными фарами головного света и другими задними фонарями со световыми кольцами. Кроме того, доработкам подверглась подвеска купе, а также появился дополнительный вариант окраски кузова (красный под названием Gold Flake Red Pearl) и отделки салона кожей цвета слоновой кости.

У обновленного суперкара снизился уровень шумов и вибраций, появился модернизированный стабилизатор поперечной устойчивости с иными втулками и перенастроенные амортизаторы, а также доработанное рулевое управление, позволившее добиться более устойчивого поведения автомобиля при движении по прямой на шоссе, уменьшив необходимость в частых подруливаниях.

Кроме того, в «Ниссане» перенастроили тормозные механизмы GT-R для более линейного отклика на городских скоростях и добавили «в базу» спортивные шины Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST СТT размерности 255/40 спереди и 285/35 сзади, установленные на 20-дюймовые колесные диски.

Силовая установка суперкара осталась прежней - 3,8-литровый шестицилиндровый агрегат с двумя турбинами, развивающий 550 лошадиных сил и 632 Нм крутящего момента, а также роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями. Изменились ли динамические характеристики обновленного GT-R, не уточняется.

Помимо этого, у Nissan GT-R появилась «заряженная» модификация, подготовленная ателье Nismo. Такой суперкар получил форсированный до 600 сил двигатель, более жесткую подвеску и новый аэродинамический обвес кузова.

Продажи обновленного суперкара GT-R в Японии начнутся 2 декабря.