На моторшоу во Франкфурте компания BMW официально представила серийный электрический суперкар i8, который имеет посадочную формулу 2+2, оснащен «лазерными» фарами головного света и может набирать первые сто километров в час за 4,4 секунды.

Габаритная длина серийного BMW i8 составляет 4689 миллиметров, ширина - 1942 миллиметра, высота - 1293 миллиметра, а колесная база равна 2800 миллиметрам. Спорткар построен на алюминиевом шасси, а также имеет карбоновый монокок и кузовные панели из армированного углеволокном пластика. Модель весит 1490 килограммов, а распределение массы по осям составляет 50:50. Коэффициент аэродинамического сопротивления - 0,26.

В состав гибридной 362-сильной силовой установки входит 1,5-литровый трехцилиндровый бензиновый турбомотор мощностью 231 лошадиная сила, который отвечает за работу задних колес и работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Передние колеса приводит в движение 131-сильный электродвигатель, состыкованный с двухступенчатой трансмиссией. Эти два агрегата могут работать как вместе, так и по отдельности.

Суммарный запас хода спорткара i8 составляет 500 километров, при этом исключительно на электротяге купе может проехать до 35 километров, разгоняясь до 120 километров в час. Только на бензиновым моторе модель сможет набирать «максималку» в 250 километров в час (ограничена электроникой). На зарядку литиевых батарей от бытовой электросети потребуется 1,5 часа. Средний расход ДВС - 2,5 литра на сто километров пробега.

Силовая установка i8 имеет три режима работы: Eco Pro, Comfort и Sport. Они позволяют как добиться наилучшей экономичности, так и оптимизировать все компоненты силовой установки таким образом, чтобы добиться максимальной отдачи агрегатов и скорости.

«Лазерные» фары головного света будут предлагаться для спорткара в качестве опции. По словам представителей производителя, они на 70 процентов мощнее светодиодных аналогов и обеспечивают «приятный глазу чистый белый и очень яркий свет».