Компания Aston Martin во время гонки «24 часа Нюрбургринга» рассекретила эксклюзивный спидстер CC100, который приурочен к столетнему юбилею марки. По немецкой трассе на автомобиле проехал глава британского автопроизводителя Ульрих Бец. Компанию ему за рулем ретрокара DBR1, по мотивам которого была сделана новинка, составил Стирлинг Мосс.

Длина сделанного из карбона кузова модели, построенной на базе суперкара V12 Vantage, составляет около четырех с половиной метров, ширина, включая зеркала - более двух метров. Детали из углепластика также присутствуют в оформлении кокпита CC100, разместиться в котором смогут два человека.

Спидстер оснастили шестилитровым бензиновым двигателем V12. Выходные данные мотора с индексом AM11 не сообщаются. Аналогичный агрегат используется на купе DB9, где он выдает 517 лошадиных сил и 612 Нм крутящего момента. На CC100 двигатель сочетается с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач, смена ступеней которой осуществляется при помощи подрулевых переключателей.

С места до первой «сотни» спидстер разгоняется чуть более чем за четыре секунды. Купе DB9 с аналогичным мотором делает то же самое за 4,6 секунды, а V12 Vantage за 4,2 секунды. Максимальная скорость CC100 составляет 290 километров в час.

Ответственным за разработку модели был директор отдела специальных проектов и автоспортивного департамента Aston Martin Дэвид Кинг. Внешним видом новинки занимались руководитель дизайнерского подразделения британской марки Марек Рейхман и глава отдела дизайна экстерьеров моделей производителя Майлс Нюрнбергер.

«CC100 является воплощением всего хорошего, что есть в Aston Martin. Модель сочетает в себе наше спортивное наследие, наши возможности в области дизайна, наши инженерные ноу-хау и наш авантюрный дух», - заявил Ульрих Бец.

Ранее сообщалось, что тираж спидстера составит два экземпляра. Цены на новинку пока остаются неизвестными. Первые изображения силуэта модели были распространены компанией в пятницу, 17 мая.