Разговоры о реинкарнации шли еще в 2009 году, когда британский автомобилестроитель представил проект нового кроссовера на моторшоу в Женеве.

Но в тот момент прототип получил настолько негативные отклики, что новый проект Aston Martin Lagonda мгновенно скончался, еще толком не родившись. Но в своем последнем интервью глава компании Ульрих Бец заявил о новой миссии возвращения славного имени. По его словам, новый проект кроссовера под брендом Aston Martin Lagonda будет представлен в течение года. Более того, компания в этот же период приготовит и новый седан. Если компания уложится в обозначенные сроки, то новинки можно ожидать на автошоу в Женеве в 2013. Если они пойдут в серию, то у планирующегося Bentley EXP 9 F тут же появится серьезный конкурент. Правда в Bentley тоже не дремлют, и вовсю ведут работы над своим проектом, получившим не самые лестные отклики на минувшем автошоу в Женеве.

До того, как оба кроссовера попадут на рынок, им предстоит еще немало показов на разных автовыставках, так как компании должны быть уверены, что окончательный вариант будет соответствовать ожиданиям потенциальных покупателей, особенно китайцев. Как заявил аналитик IHS Automotive Колин Коучмен - «Традиционные рынки для суперкаров - США и Европа - все еще не вышли из кризиса. Однако китайский авторынок держится на плаву, что, однако, не помогает Aston Martin, так как китайцы пока не видят ценности во владении дорогим спорткаром». По данным компании, продажи купе DBS составили в 2009 году всего 691 автомобиль, в 2010 - 824 (с учетом кабриолета DBS Volante). Это всего 5% сегмента.

Именно поэтому производители спорткаров переключаются на кроссоверы - эти авто более приспособлены для эксплуатации в развивающихся странах с невысоким качеством дорожного покрытия.