Менее, чем за месяц до официальной премьеры легендарного спорткара на Франкфуртском автосалоне производитель поделился информацией о модификациях Carrera и Carrera S грядущего поколения Porsche 911. Они стали первыми в мире легковыми автомобилями, серийно оснащенными 7-скоростными механическими коробками передач.

Стиль автомобиля дизайнеры тревожить не решились, однако кузов машины полностью новый. Колесная база по сравнению с предшественником увеличена на 100 миллиметров с целью размещения внутри гибридной силовой установки. За счет использования алюминия только на кузове удалось сэкономить 45 килограммов веса.

Изменения в облике ожидаемые и в духе времени. Спереди появились светодиодные полоски ходовых огней, задние фонари стали уже и шире благодаря тем же диодам. Задняя часть визуально стала более широкой и рельефной. Дизайнеры интерьера взяли курс на модель Porsche Panamera.

3,4-литровый мотор мощностью 350 л.с. модификации Carrera в паре с фирменной коробкой передач PDK обеспечивают разгон до первой «сотни» на спидометре за 4,6 секунды (на 0,1 секунды быстрее прежнего поколения). Пакет Sport Chrono сэкономит еще 0,2 секунды.

400-сильный двигатель на 400 «кубиков» большего объема установлен в моторном отсеке 911 Carrera S. С той же коробкой PDK с двумя сцеплениями машина ускоряется за 4,3 секунды, с опцией Sport Chrono Pack, как для обычной Carrera, время уменьшится на 0,2 секунды.

Новинка получила систему старт-стоп и умеет рекуперировать энергию торможения. В поворотах поможет активное подавление кренов кузова Porsche Dynamic Chassis Control, PDCC. Эта опция впервые стала доступна для купе Carrera S.

Продажи в России стартуют в феврале следующего года. Желающим приобщиться к обновленной легенде нужно готовить не меньше 4 415 000 рублей. Дополнительные 50 л.с. и литера S в конце названия модели обойдутся на 678 тысяч рублей дороже.