Как стало известно Ъ, предприятия и сотрудники "Укрзализныци" переходят на обслуживание в ПриватБанк. Соответствующий договор между банком и госпредприятием уже подписан. Таким образом, Экспресс - Банк, который до сих пор монопольно обслуживал железнодорожную отрасль, потерял самого большого клиента. По мнению участников рынка, оправиться от такой потери Экспресс - Банку будет тяжело, и спасти его сможет только профессионализм менеджеров.

Вчера Ъ стало известно, что предправления ПриватБанка Александр Дубилет и генеральный директор "Укрзализныци" Василий Гладких утвердили план перевода счетов предприятия и его сотрудников в Приватбанк. До сих пор все счета "Укрзализныци" и 500 тысяч работников отрасли находились в Экспресс - Банке.

По данным Ассоциации украинских банков на 1 марта, Экспресс - Банк среди украинских банков занимал 31 - е место по активам (1,52 млрд грн) и 35 - е - по капиталу (187,43 млн грн). ПриватБанк занимал 1 - е места по активам (23,15 млрд грн) и по капиталу (2,36 млрд грн).

В ПриватБанке Ъ подтвердили подписание соглашения с железнодорожниками. Как рассказал Ъ генеральный зампред правления ПриватБанка Юрий Пикуш, госпредприятию понравились предложенные банком условия обслуживания. "Мы и раньше обслуживали 'Укрзализныцю', пока у нас не забрали эти счета, - сказал господин Пикуш. - Поэтому мы просто восстанавливаем то, что у нас когда - то было. Нельзя такой большой компании, как 'Укрзализныця', обслуживаться в одном банке". Однако в самой "Укрзализныце" вчера Ъ не смогли назвать причины смены банка - уполномоченный отвечать на подобные вопросы начальник департамента экономики "Укрзализныци" Михаил Сонин до позднего вечера находился на встречах.

В то же время председатель правления Экспресс - Банка Юрий Джус был возмущен таким решением акционера (по его словам 18% акций Экспресс - Банка принадлежит предприятиям железнодорожной отрасли). "Если у нас заберут счета 'Укрзализныци', то в финансовой системе наступит страшный коллапс, - заявил он. - У вкладчиков банка начнется страшная паника - мы обслуживаем полмиллиона зарплатных проектов 'Укрзализныци', и сейчас этих людей заставляют перезаключать договора с ПриватБанком". Как стало известно Ъ, уже в конце прошлой недели сотрудники "Укрзализныци" не могли снять зарплату с карточек в банкоматах Экспресс - Банка. Кроме того, господин Джус признался, что вкладчики стали забирать свои депозитные вклады. Кроме того, Юрий Джус опасается, что Экспресс - Банк может лишиться большинства отделений и филиалов, которые находятся на территории предприятий "Укрзализныци" и находятся у нее на балансе. "Я бы хотел, чтобы 'Укрзализныця' имела 51 процент акций банка для того, чтобы не произошло такой ситуации", - заявил господин Джус.

По мнению участников рынка, потеря крупнейшего клиента может поставить под вопрос дальнейшее существование Экспресс - Банка. "Банк долгое время жил на огромных ресурсах и сконцентрирован на одном клиенте", - сказал зампред правления банка "Финансы и Кредит" Сергей Борисов. По его мнению, только потеря зарплатных проектов "Укрзализныци" уменьшит банковские пассивы минимум на 100 млн грн. "Банку придется активно развивать новую сеть и искать новых клиентов, - считает Сергей Борисов. - Но если руководство банка оценит риски и сориентируется на рынке, то банк может до конца года оправиться".

РУСЛАН Ъ - ЧЕРНЫЙ