Индекс стоимости фрахта Baltic Dry, отслеживающий цены на морские перевозки насыпных и навалочных грузов по всему миру, в четверг продемонстрировал повышение по итогам третьих торгов подряд и достиг максимума с 9 февраля.

По данным лондонской Baltic Exchange, индикатор за день увеличился на 43 пункта (1,6%) и составил 2704 пункта.

Причиной повышения выступают ожидания относительно активизации рынка после окончания каникул в Китае, связанных с празднованием наступления нового года по лунному календарю, сообщило агентство Bloomberg.

"Есть спекуляции, что Китай вернется с очень сильным спросом", - заявил судовой аналитик Freight Investor Services Эндрю Доусон.

Китай является крупнейшим потребителем железной руды в мире, а на нее приходится основная доля перевозок навалочно - насыпных грузов морем.

Цена аренды судов класса capesize, которые обычно используют для транспортировки железной руды и угля, в четверг выросла на 2% - до $33,354 тыс. в сутки. Стоимость фрахта кораблей класса panamax, которыми перевозят, в частности, зерно, увеличилась на 1,8% - до $25,249 тыс. в сутки.

Baltic Dry 20 мая 2008 года достиг рекордного уровня - 11793 пункта. Индекс 5 декабря того же года опускался до 663 пунктов - минимума с августа 1986 года. По итогам 2008 года значение индикатора снизилось на рекордные 92%, а в прошлом году он увеличился на 288%, что также стало историческим рекордом, но со знаком "плюс".

Последние торги в 2009 году Baltic Dry завершил на уровне 3005 пункта. Таким образом, снижение индекса в текущем году превышает 10%.