В пятницу президент Казахстана Нурсултан Назарбаев и президент Украины Виктор Ющенко заявили о создании совместного предприятия, целью которого станет строительство дополнительного нефтеперевалочного терминала в порту Южном и нефтепровода, соединяющего его с Приднепровскими магистральными нефтепроводами. Таким образом, Казахстан планирует начать подготовку к транспортировке казахской нефти на европейские рынки по трубопроводу Одесса - Броды. Между тем, как сообщил министр топлива и энергетики Украины Иван Плачков, Казахстан имеет лишь два из необходимых 14 млн т нефти для загрузки нефтепровода. Как полагают эксперты, поставка каспийской нефти по Одесса - Броды сегодня является экономически невыгодной.

Магистральный нефтепровод Одесса - Броды построен в 2001 году для транспортировки каспийской нефти. Украина в течение двух лет безуспешно пыталась договориться о транспортировке каспийской нефти по нему в прямом направлении. Не получив предложений со стороны компаний, добывающих нефть в Казахстане, Кабмин в конце июня 2004 года разрешил использовать трубопровод для транспортировки российской нефти в реверсном режиме. Для ввода в эксплуатацию нефтепровода ОАО "Укртранснафта" привлекло кредит компании ТНК - BP в размере $108 млн на закупку более 400 тыс. т технологической нефти. Средняя цена технологической нефти составила около $270 за тонну.

В пятницу президент Казахстана Нурсултан Назарбаев рассказал, что Украина и Казахстан создали совместное предприятие, которое позволит загрузить нефтепровод Одесса - Броды каспийской нефтью.

"По Одесса - Броды ведутся переговоры, и казахская сторона рассматривает их положительно, - сказал господин Назарбаев. - Для осуществления проекта мы создали СП для строительства перемычки в 52 километра".

Как сообщили Ъ в "Укртранснафте", СП должно строить дополнительный нефтеперевалочный терминал в порту "Южный" и нефтепровод, соединяющий "Южный" с Приднепровскими магистральными нефтепроводами (ПМН). "Сегодня уже существует трубопровод, который соединяет 'Южный' и ПМН. По нему поставляется российская нефть из Брод, - рассказал Ъ советник президента ОАО 'Укртранснафта' Михаил Гончар. - Новый нефтепровод будет построен параллельно существующему. Строительство ведется для маневренности системы". По вновь построенному трубопроводу каспийская нефть сможет попадать в систему Одесса - Броды и в режиме аверса поступать до Брод. А старый отрезок, эксплуатируемый сегодня российскими нефтяными компаниями, планируется использовать для поставки в порт "Южный" российской нефти, транспортируемой по ПМН.

Впрочем, по мнению экспертов, все усилия Казахстана могут оказаться тщетными. "Одесса - Броды - это нефтепровод в никуда, он заканчивается Бродами, где никакого рынка нефти не существует. Трубопровод нужно достраивать до польского порта Плоцк - лишь оттуда нефть сможет поступать на рынки западной Европы, - сказала Ъ аналитик компании 'Тройка Диалог Украина' Руслана Дейкун. - Если же сырье доставлять из Брод в Польшу по железной дороге, оно будет на 50 - 70 долларов дороже российской нефти". Между тем, как сообщил в пятницу министр топлива и энергетики Иван Плачков, достройка трубопровода до Плоцка займет несколько лет. Господин Плачков также посетовал на недостаточный объем каспийской нефти - Казахстан пока гарантировал лишь два из необходимых 14 млн т нефти для нефтепровода. По мнению экспертов, проект может быть реализован лишь через пять - семь лет. "На самом деле для запуска трубопровода нужна целая совокупность благоприятных факторов: продолжение его до Плоцка, увеличение объемов добычи в Казахстане, достройка участка от 'Южного' до ПМН, - говорит эксперт консалтинговой компании UPECO Виталий Давий. - Все вместе это может реализовано не скоро - через пять - семь лет".

ОЛЕГ Ъ - ГАВРИШ, АЛЕКСАНДР Ъ - ЧЕРНОВАЛОВ