На рынке дизельного топлива Евросоюза складывается крайне неблагоприятная ситуация. Она грозит созданием к середине будущего десятилетия гигантского дефицита дизтоплива в Европе в размере 50 млн. т в год, предупредила сегодня нефтяная консалтинговая компания "Вуд Макензи".

Согласно ее выводам, недостаточные инвестиции в нефтеперерабатывающую промышленность Евросоюза заложили "бомбу замедленного действия" под топливный рынок Европы. На сегодняшний день в ЕС только автомобили потребляют ежегодно 200 млн. т дизтоплива. Политика большинства стран состоит в том, чтобы поощрять с помощью сниженных налогов более широкое использование дизельных двигателей. В результате специалисты ожидают увеличения темпов роста спроса на дизтопливо.

Цены на дизтопливо растут и в США. Сообщения о перебоях в работе НПЗ Exxon Mobil в штате Иллинойс, о внеплановом ремонте завода Motiva в Луизиане привели к тому, что нефтеперерабатывающие компании начали закупать продукцию на рынке наличного товара. Это привело к росту спотовых оптовых цен на рынках Среднего Запада и побережья Мексиканского залива.

В 1 - м полугодии сложилась благоприятная конъюнктура для экспортеров нефтепродуктов. Стоимостные объемы поставок нефти, например, из РФ, увеличились на 47% за счет роста котировок, а физические поставки остались на уровне прошлого года - 105.5 млн. т. Что касается дизтоплива, то продажи в 1 - м полугодии по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличились на 8.1% (до 16.23 млн. т или $6.9 млрд.)

Рекордные мировые цены на нефть заставили российские нефтекомпании переориентировать в первую неделю августа сырьевые потоки с внутреннего рынка на внешний. Как сообщил сегодня сетевой оператор ЦДУ - ТЭК, при 3 - процентном росте поставок в августе нефти на российские заводы (до 5.08 млн. т), экспорт поднялся на 28.6% (до 5.63 млн. т). Об этом сообщает ИТАР - ТАСС.