Решение правительства Украины временно развернуть поток российской нефти, поступающей по нефтепроводу "Одесса - Броды", с севера на юг может стать постоянным. Об этом говорится на официальном сайте международного рейтингового агентства Fitch Ratings.

В сообщении отмечается, что украинское правительство заявляло ранее, что нефть будет поступать в новом направлении только в течение трех лет, пока строится ветка нефтепровода из Брод до польского города Плоцк. Однако Fitch Ratings относится к подобным заявлениям с осторожностью.

Агентство подчеркивает, что принятый в феврале 2004 года план использования нефтепровода "Одесса - Броды" предусматривает до завершения нефтепровода "Броды - Плоцк" транспортировку исключительно каспийской нефти из Одессы в Броды, а затем - по южной ветке нефтепровода "Дружба" - через Словакию и Венгрию.

Напомним, что Украина завершила строительство нефтепровода "Одесса - Броды" в конце 2001 года, однако маршрут, рассчитанный на транзит 14 миллионов тонн каспийской нефти в Европу в год в обход турецких проливов, пока не использовался из - за того, что Киев не мог найти поставщиков сырья.

Российские компании, заинтересованные в увеличении поставок нефти на европейские рынки, предложили Украине использовать простаивающий нефтепровод в реверсном режиме - из Брод в Одессу, однако Киев поначалу отказал россиянам и лишь недавно разрешил реверс нефтепровода в сторону терминала "Южный", что под Одессой.

Российско - британская нефтяная компания ТНК - ВР планирует прокачивать по нефтепроводу "Одесса - Броды" в направлении Одессы 1,3 - 1,4 миллиона тонн нефти в год, еще 7,6 - 7,7 миллиона тонн нефти готовы прокачать другие российские нефтяные компании - ЮКОС, ЛУКОЙЛ, "Сибнефть" и "Славнефть".

Эксперты считают, что нефть в новом 674 - километровом нефтепроводе может появиться в четвертом квартале 2004 года.

Справка. При транспортировке нефти по "Одесса - Броды" в сторону Одессы далее нефть будет поставляться нефтеналивными танкерами через Босфор в Европу.

Турция и ЕС ранее высказывали свою обеспокоенность в связи с тем, что дополнительные объемы транспортируемой нефти ухудшат экологическую ситуацию в проливе Босфор.