Для увеличения объемов получения акцизного сбора от продажи нефтепродуктов и, как следствие, для наращивания финансирования дорожного строительства государству следует не повышать налоги, а в первую очередь ликвидировать контрабанду и фальсификат, которые по итогам 2012 г. составили 26,5% рынка, или около 2,7 млн т. Об этом говорится в сообщении «Консалтинговой группы А-95».

Исходя из текущих ставок акцизов на бензин и дизтопливо, эксперты оценивают потери государственного бюджета в 5 млрд грн.

«Только после ликвидации теневого сегмента можно говорить о дальнейшем повышении топливных налогов», - отмечается в сообщении.

Структура наполнения рынка Украины бензином и дизельным топливом в 2012 г., млн т

Источник данных: Госкомстат.

«Если не решить вопрос полноты сбора топливных налогов, любое их дальнейшее повышение будет лишено смысла, так как акцизы продолжат идти мимо бюджета, и ожидания роста поступлений не оправдаются», - считает директор ООО «Консалтинговая группа «А-95» Сергей Куюн.

По мнению специалиста, повышение акцизов будет способствовать дальнейшему увеличению контрабанды и фальсификата, так как вырастет доход операторов теневого рынка.

«С 2009 г. акцизы на бензины были увеличены более чем втрое, с €60/т до €198/т, и параллельно мы наблюдаем пропорциональный рост теневого сегмента рынка. При этом на рынке дизельного топлива, налоги на которое остаются низкими и неизменными, эта динамика намного слабее», - отмечает С. Куюн.

В то же время эксперт считает, что лишь при условии наведения порядка на границе и в сфере контроля качества на внутреннем рынке можно было бы рассмотреть вопрос повышения акцизов, в частности - на дизельное топливо. По данным «А-95», акциз на дизтопливо в Украине ниже, чем в среднем по Евросоюзу, в 10 раз.

«Акцизы на бензин напрямую влияют на конечную стоимость топлива, которая должна адекватно соотноситься с уровнем доходов населения. И поэтому говорить о среднеевропейских налогах на нефтепродукты можно лишь по мере роста платежеспособности населения», - резюмировал директор «А-95».

Напомним, ранее министр инфраструктуры Украины Владимир Козак сообщил, что Министерство инфраструктуры Украины подало в Кабинет министров предложение о постепенном увеличении ставок акцизного сбора на нефтепродукты к размерам, которые будут равны минимальным среднеевропейским.

Позже Министерство финансов Украины подало законопроект, предусматривающий индексацию акцизов на прогнозный уровень инфляции и роста цен производителей промпродукции в 2013 г.