Украина может продлить оборот на рынке топлива, соответствующего экологическому классу Евро-3, до 2017 г. Об этом говорится в последней редакции проекта Технического регламента "Относительно требований к автомобильным бензинам, дизельному, судовому и котельному топливу".

Согласно свежей версии документа допускается оборот топлива (как бензинов, так и дизельного топлива) экологического класса Евро-3 до 31 декабря 2016 г., Евро-4 - до 31 декабря 2020 г. При этом оборот топлива Евро-5 во времени не ограничен.

Последняя редакция документа содержит ряд существенных отличий по сравнению с проектом техрегламента, имевшегося в распоряжении OilNews на конец мая 2012 г.

В предыдущем проекте были закреплены ограничения на оборот топлива устаревших стандартов (по основным параметрам отвечают Евро-2 и Евро-3), которые исчезли из последней ревизии документа.

В частности, по старому проекту выпуск и хранение топлива, соответствующего ДСТУ 3868-99 (дизтопливо) и ДСТУ 4063-2001 (бензины), допускались только до 31 декабря 2016 г. При этом документ определял, что его реализация через сети АЗС запрещена. Отпуск ДТ и бензинов А-76/80 (выпущенных по ДСТУ 3868-99) допускался только для нужд специальной военной, инженерной и селькохозяйственной техники до 31 декабря 2016 г.

Кроме этого, из новой версии документа исчез пункт о том, что выпуск и оборот в Украине бензинов А-92 допускается до 31 декабря 2020 г.

Новый проект техрегламента конкретизировал, что действие документа не распространяется на альтернативные жидкие топлива с содержанием биокомпонентов более 30%. Авторы техрегламента также отказались от маркировки топлива индексом «К» (фактическая замена индексу «Евро»).

В целом, обе редакции техрегламента продлевают в Украине действие устаревших стандартов топлива.

По аналогии с предыдущим документом можно допустить, что конечный срок оборота топлива класса Евро-3 создаст условия для значительного увеличения объемов импорта в Украину низкокачественных нефтепродуктов, поскольку Россия и Беларусь переходят на выпуск топлива более современного класса уже в 2014 г.

Напомним, предыдущий проект Техрегламента, продлевавший действие устаревших ДСТУ 4063-2001 и 3868-99 до 2017 г. вызвал критику со стороны экспертов рынка.

Кроме того, министр экономического развития и торговли Петр Порошенко прогнозировал утверждение документа в мае, однако документ не был принят и на конец июня.