Индекс стоимости фрахта Baltic Dry, отслеживающий цены на морские перевозки насыпных и навалочных грузов по всему миру, в среду вырос десятую сессию подряд.

По данным лондонской Baltic Exchange, индикатор прибавил 43 пунктов (1,7%) и составил 2558 пунктов. При этом было зафиксировано повышение стоимости фрахта судов всех классов.

Росту индекса способствует значительное увеличение спроса на перевозки угля и зерна.

По прогнозу специалистов ICAP Shipping International, мировой объем перевозок угля по морю в этом году может превысить рекордные 1,01 млрд тонн. Перевозки морем железной руды составят по итогам текущего года порядка 977 млн тонн.

Цена аренды судов класса capesize, которые обычно используют для транспортировки железной руды и угля, в среду выросла на 0,9% - до $30,344 тыс. в сутки.

Стоимость фрахта этих судов поднялась почти втрое с 26 июля, когда она составляла $12,643 тыс. в сутки.

Стоимость фрахта кораблей класса panamax, которыми перевозят, в частности, зерно, увеличилась на 1,7% и составила $23,859 тыс. в сутки.

Спрос на суда для перевозки зерновых растет на фоне введения запрета на экспорт зерна из России, а также возможного введения аналогичных ограничений на Украине, ввиду чего потребителям, возможно, придется ввозить зерно из США.

Цены на аренду судов класса supramax выросла на 3,4% - до $20,62376 тыс. в сутки, handysize - на 1,2%, до $15,333 тыс. в сутки.

По данным британской Drewry Shipping Cosultants, обслуживание одного корабля, включая зарплату команде и ремонт, составляет от примерно $5 тыс. для handysize до $7,8 тыс. для capesize.

Стоимость судна такого класса на вторичном рынке составляет около $57,3 млн.

Baltic Dry 20 мая 2008 года достиг рекордного уровня - 11793 пункта. Индекс 5 декабря того же года опускался до 663 пунктов - минимума с августа 1986 года. По итогам 2008 года значение индикатора снизилось на рекордные 92%, а в прошлом году он увеличился на 288%, что также стало историческим рекордом, но со знаком "плюс".

Последние торги в 2009 году Baltic Dry завершил на уровне 3005 пункта. Таким образом, снижение индекса в текущем году превышает 14,5%.