Как уже писала ЭП, власть скрывает от украинского народа результаты оценки ГТС, которые международная компания Baker Tilly Ukraine должна была в соответствии с договором завершить ещё до 1 сентября 2012 года.

Причина этого состоит в том, что данная оценка стала предметом торга между украинским и российским руководством.

Из конфиденциального источника нам стало известно, что первоначально Baker Tilly Ukraine оценила ГТС в 31 млрд долларов. Но наших вождей такая цифра не устроила.

Ранее назывались три варианта стоимости украинской газотранспортной системы. В 2007 году компания "Имидж" оценила ее 24,8 млрд долл, в 2009 году фирма "Увекон" заявила о 9,9 млрд долл, а в феврале 2012 года авторитетный украинский оценщик Людмила Симонова назвала две цифры: 61,7 млрд долл по доходному методу, и 47,2 млрд долларов - по затратному методу.

Чтобы соблюсти хоть какое-то лицо перед своими гражданами, украинское руководство отстаивало на переговорах с Москвой стоимость в 21-24 млрд долларов. Однако россияне непоколебимо исходили из озвученной ещё в августе 2011 года в Сочи тогдашним президентом России Медведевым цифры в 7-8 млрд долларов.

Предприняв ряд контрдействий, Кремль "убедил" Банковую играть по её правилам. А именно, он запустил вторую нитку "Северного потока", заложил "первый камень" в строительство газопровода "Южный поток", заблокировал через Турцию возможность для Украины создания терминала для приёма сжиженного газа на Чёрном море, проявил неуступчивость в вопросе снижения для Киева цены на газ и "выкатил" Киеву за недобор газа в 2012 году штрафные санкции в 7 млрд долларов.

На переговорах 4 февраля в Завидово Виктор Янукович уже согласился, чтобы цена ГТС составляла не больше 15 млрд долларов. Но и эта цифра вряд ли является окончательной.

Она, вероятнее всего, под предлогом необходимости компенсировать 7 миллиардный долг России будет сокращена до 8 млрд долларов.

Выгодно невыгодная аренда ГТС

И тут возникает очень интересный момент. Согласно закону Украины об аренде государственного имущества (с изменениями от 08 июля 2011) и "Методике расчета арендной платы за государственное имущество и пропорции ее распределения" (с дополнениями постановления Кабинета Министров Украины №961 от 14 сентября 2011) ставка арендной платы за использование госимущества колеблется в пределах 3-20% от экспертной стоимости объекта аренды.

Такой разброс обуславливается категорией объекта. Для социальных, культурных и медицинских она меньше, для производственных и административных - больше, а для торговых и бизнес предназначения - самая высокая.

Если взять хотя бы ставку в 15% (она, наверняка, будет для украинско-российского СП льготной), то тогда при стоимости ГТС в 15 млрд долларов арендная плата за её использование будет составлять порядка 2,25 млрд долларов в год. При стоимости 8 млрд - 1,2 млрд долларов.

Кабинет Министров своим специальным постановлением может установить размер арендной платы вне рамок существующей Методики. Но что-то подсказывает, что её величина может быть только меньшей.

Самое интересное состоит в том, что по итогам 2012 года за прокачку 80 млрд куб м газа в Европу Украина получила 3,5 млрд долларов. После передачи ГТС в аренду, она, естественно, лишится этих денег.

А те, которые мы получим за сдачу в аренду своей газотранспортной системы, будут значительно меньше.