В подмосковном городе Жуковский открылся 5 - й Международный авиационно - космический салон "МАКС - 2001". В работе салона принимают участие представители 34 стран и 512 организаций, что является рекордом для России. Как сообщает "Рейтерс", выступая на открытии салона, российский президент Владимир Путин отметил достижения советской и российской авиации и обещал, что этот сектор промышленности останется конкурентоспособным на мировом рынке. Однако, по мнению экспертов, российские авиапроизводители до сих пор испытывают тяжелые последствия развала Советского Союза, в результате которого значительно снизились объемы государственного заказа. Кроме того, российские самолеты не пользуются успехом на Западе.

Сейчас российское авиастроение является лишь тенью авиапромышленного комплекса СССР, и сильно отстает по объемам производства от США. В прошлом году в России было произведено четыре самолета против 512 в одной лишь американской компании Boeing.

В то же время, "Рейтерс" отмечает, что только разработанный в украинском конструкторском бюро АНТК им. Антонова большегрузный самолет Ан - 124 "Руслан", являющийся самым крупным в мире, смог найти себе нишу на авиационном рынке Запада.

В настоящее время правительство России работает над программой по сращиванию 316 фирм - авиапроизводителей в шесть - семь крупных концернов. На "МАКС - 2001" Россия представляет традиционных участников аэрокосмических салонов: боевые самолеты МиГ и Су, вертолеты конструкторских бюро Камова и Миля, гражданскую авиатехнику и авионику.

Украина на экспозиции "Антонов" на "МАКС - 2001" представит приоритетные программы АНТК им.Антонова и его новейшие разработки. В частности, совместно со своими партнерами в полетах и на статической стоянке АНТК продемонстрирует транспортный самолет наибольшей в мире грузоподъемности Ан - 225 ("Мрія"), военно - транспортный самолет короткого взлета и посадки нового поколения Ан - 70, новый региональный реактивный самолет Ан - 74ТК - 300, конвертируемый грузопассажирский самолет Ан - 74ТК - 200, региональный турбовинтовой самолет нового поколения Ан - 140, а также легкий региональный самолет Ан - 38 - 100 и легкий многоцелевой турбовинтовой самолет Ан - 3.