Программа "Большое строительство" на украинских дорогах продолжается, однако требует новых подходов с использованием цементобетона.

Об этом заявил министр инфраструктуры Владислав Криклий во время презентации программы развития цементобетонных дорог, которая состоялась 5 августа в Киеве, сообщает Укринформ со ссылкой на пресс-службу Мининфраструктуры.

"Сейчас цементобетонные дороги составляют только 1% от общей протяженности сети автодорог в Украине, но мы будем менять эту ситуацию. Первые проекты с цементобетонным покрытием уже реализуются на дороге Н-31 Киев-Днипро в Полтавской области. Также продолжается реконструкция обхода Житомира на дороге М-06 и капитальный ремонт автодороги Н-14 Александровка-Кропивницкий-Николаев в Николаевской области", - сообщил глава министерства.

По его словам, такую ​​технологию важно использовать на дорогах с наибольшей интенсивностью и огромной нагрузкой на дорожное покрытие. Тем более, что высокая локальная составляющая себестоимости цементобетонных дорог ведет к созданию новых рабочих мест и уменьшает зависимость страны от импорта, заявил Криклий.

"Цементобетонные дороги дешевле и надежнее, поскольку имеют больший срок эксплуатации по сравнению с асфальтовыми, они термостойкие и способны выдерживать значительные нагрузки. Всемирный банк рекомендует строить именно такие дороги для создания дешевой и надежной инфраструктуры. И мы продолжим изучать лучший зарубежный опыт строительства таких дорог", - добавил он.

Отмечается, что программу развития цементобетонных дорог в Украине представили Укравтодор, ГП "ГосДорНИИ" и Ассоциация производителей цемента Украины.