Украина начала восстанавливать свой рыболовецкий флот. На днях в рейс отправился большегрузный траулер "Семён Марко", который способен ежесуточно перерабатывать 60 тонн океанической рыбы. Правда, кроме успехов у отрасли есть и множество проблем.

Украинская рыбопромышленная компания "Антарктика", известная со времен СССР плаваниями легендарных китобойных флотилий "Слава" и "Советская Украина" в южных полярных морях, сегодня работает над восстановлением статуса Украины как крупной рыболовецкой державы. Необходимые для реализации этой цели суда одесситы разыскивают буквально по всему миру. Последней такой находкой стал бывший российский рыболовецкий траулер, брошенный на произвол судьбы в эстонском порту Таллинн.

Александр Голиков, капитан - директор БМРТ ''Семен Марко'': "Судьба была предрешена этого парохода. Он должен был идти на металлолом".

Украинцы выкупили бесхозную посудину и силами нового экипажа произвели на ней полномасштабный ремонт. Установили новый комплект рыбопромыслового оборудования, современную навигационную технику, получили все необходимые документы морского регистра и прямо от причала таллиннского порта отправились в девятимесячный рыболовный рейс к берегам Марокко. Любопытно однако, почему одесситы были вынуждены приобретать судно в далекой Эстонии в то время, когда десятки аналогичных траулеров стоят на мертвом приколе в украинских портах. После серии репортажей телеканала "Интер" о трагической судьбе рыболовного флота Украины, специалисты "Антарктики" попытались было предложить государственным органам свою программу спасения гибнущих у причалов судов.

Валерий Кравченко, генеральный директор рыбопромышленной компании ''Антарктика'': "Но увы на сегодняшний день наши инициативы еще не поддержаны Департаментом рыбного хозяйства".

Между тем - "Антарктика" - единственная на сегодня судоходная компания Украины, которая чуть ли не ежемесячно вводит в строй новые корабли. И если предположить, что в будущем отношение украинских чиновников к украинским рыболовам станет хотя бы таким же благожелательным, как отношение к ним властей далекой Эстонии, то можно не сомневаться в том, что отечественный флот ждет прекрасное будущее.