В Ассоциации автопроизводителей Украины «Укравтопром» считают, что помимо глобального сокращения производства отечественных автомобилей под давлением импорта, национальный автопром намеренно представляют в непривлекательном виде. Такой «черный PR» имеет своей целью показать, что у нас нечего защищать и никакие инвесторы в Украину никогда не придут. Общественности (в том числе и мировой) хотят внушить, что ни наш рынок, ни потенциал нашей промышленности никому не интересны. И у нас нет, и даже в перспективе не будет, необходимых для крупных зарубежных компаний объемов производства и реализации.

Между тем, специалисты считают, что к 2020 году объем продаж авто на отечественном рынке достигнет 734 тыс. автомобилей в год. При существующих производственных мощностях на 420 тыс. авто в год, открывается потенциал для еще 314 тысяч. Эту долю рынка могут занять 5-6 крупных производителей, выпускающих продукцию не только для Украины, но и для других стран.

Ведущий аналитик инвестиционной компании «АртКапитал» Алексей Андрейченко уверен, что потенциал нашего рынка еще больше. Сегодня в Украине очень низкая автомобилизация - 150 автомобилей на 1000 человек. В то время, как в соседней России - 211, в Болгарии - 330, в Польше - 432. А это значит, что даже с учетом более низкого уровня обеспеченности населения, Украине не хватает минимум 3 миллиона автомобилей.

Поэтому, введение спецпошлин - это только первый шаг, сигнал от Правительства, что процесс по созданию таких условий, при которых инвестировать в производство автомобилей будет выгоднее, чем импортировать готовую продукции запущен. И спецпошлины - это подтверждение правительства, что инвестиции, которые прийдут в страну уже начинают получать защиту. А потенциал у нашей страны - огромный, отмечают в Ассоциации «Укравтопром».