Как сообщили газете "Дело" в аналитическом центре Украинской аграрной конфедерации, цены (на базисе EXW, Центральная Украина, спрос экспортёров) на зерновые культуры разнопланово отреагировали на отмену пошлин на экспорт пшеницы и кукурузы.

Кукуруза подорожала с 1250-1300 грн./тонну на 330-350 грн./тонну до 1600-1630 грн./тонну - фактически сумма пошлины прибавилась к прежней цене закупки. Надолго ли такая тенденция - покажет время с учётом давления продолжающего поступать с полей урожая кукурузы (остаток площадей к уборке - свыше 1.5 млн.га, на которых находится порядка 8 млн.тонн зерна), состояния её внешнего рынка и конкуренции кукурузы с пшеницей фуражной. Пока что очевидной является тенденция к резкому увеличению объёмов продаж кукурузы под давлением "кукурузного вала", простимулированная повышением цен, которого заждались производители. Поддерживающий фактор - значительно меньшая конкуренция для нашей кукурузы со стороны других стран-экспортёров региона в сравнении с пшеничным сегментом зернового рынка.

Цены на пшеницу, как продовольственную (3 кл.) так и фуражную (4-6 кл.), несмотря на отмену экспортных пошлин, за указанное время не изменились, оставшись на уровнях, соответственно, 1300-1350 грн./тонну и 1200-1250 грн./тонну, в зависимости от расстояния места продажи до портов. Причина - очень слабый спрос со стороны украинских экспортёров, связанный с проигрышем в предыдущие три месяца конкурентной борьбы с россиянами, за которые те смогли надолго "забить" засеки основных покупателей причерноморского зерна.

На внутреннем рынке ячменя, в отношении которого сохранилось действие экспортной пошлины, за 12-21 октября с.г. - без перемен, спрос на локальных элеваторах компаний-экспортёров ещё ниже, чем по пшенице, цены находятся на уровне 1200-1400 грн./тонну в зависимости от расстояния места продажи до портов. Покупателей - единицы! Вывод: экспортные пошлины "законсервировали" ячмень для внутреннего потребления и "заморозили" закупочные цены на него на уровне глубокой убыточности для производителей. Примечательным является тот факт, что по данным Госкомстата на 1 октября с.г. из 9.5 млн.тонн валового сбора ячменя (включая домохозяйства), в наличии, товарным, оставалось всего 3.5 млн.тонн этой культуры.

Общей проблемой для зернового рынка сейчас являются очереди на элеваторах из компаний, желающих поскорее отгрузить своё зерно (прежде всего кукурузу) в порты.

В таких условиях одновременного массового предъявления к перевозкам зерна в направлении портов Украины второй проблемой может стать нехватка вагонов-зерновозов, значительная часть (порядка 2000 единиц) общего парка которых (свыше 11 тыс.единиц), по сообщениям экспедиторских компаний, непригодна к эксплуатации из-за поломок и количество таких вагонов растёт.