Фінансові новини
- |
- 26.05.26
- |
- 16:00
- |
-
RSS - |
- мапа сайту
Авторизация
 | |
|
"Перемога не буває остаточною; помилка не буває фатальною. Головне — відвага" Джон Вуден |
Новини компаній
| UMC одобрило продажу 57,7% доли компании МТС | 28.02.03 |
Собрание участников оператора мобильной связи - компании UMC сегодня одобрило продажу 57,7% доли в UМС компании МТС, сообщила пресс - служба компании.
| Наблюдательная коллегия "Энергоатом" попросит СБУ проверить деятельность компании "Атомкомплект" | 28.02.03 |
Наблюдательная коллегия национальной атомной энергогенерирующей компании "Энергоатом" просит Кабинет Министров Украины принять меры дисциплинарного воздействия на президента этой компании Сергея ТУЛУБА, чтобы обеспечить выполнение программы повышения безопасности АЭС. Такое решение наблюдательная коллегия приняла сегодня на своем заседании.
| Выход на украинский рынок Metro AG - это мина замедленного действия | 28.02.03 |
Приход Metro AG на каждый новый рынок всегда связан с нездоровым ажиотажем. Волнения торговцев различного калибра и оптовиков во многом совершенно обоснованны. Все - таки речь идет об одном из четырех крупнейших в мире торговых холдингов, работающем в 23 странах мира.
| "Сармат" начал выплачивать деньги экс-акционерам "Оболони", не дожидаясь внесения изменений в реестр | 28.02.03 |
ЗАО "Сармат" выплатит деньги бывшим акционерам ЗАО "Оболонь" не дожидаясь внесения изменений регистратором "Оболони" ЗАО "Кадем" в реестр. Как сообщил в интервью пресс - службе "Сармат" генеральный директор ЗАО "Сармат" Станислав Мельник, выплаты будут проходить в течение следующей недели, с 3 - го по 7 - е марта.
| Volkswagen Phaeton получает 10-цилиндровый турбодизель | 28.02.03 |
В классе мощных дизельных седанов, свои новинки в котором недавно представили компании Mercedes и Audi, появляется еще один серьезный игрок - роскошный Volkswagen Phaeton. Дизельная версия флагмана модельного ряда марки Volkswagen, оснащаемая 10 - цилиндровым двигателем, теперь становится новым обладателем титула самого мощного серийного легкового автомобиля с дизельным мотором.
| Суд признал законной покупку "Сарматом" акций "Оболони" | 28.02.03 |
Апелляционный суд Киева в четверг подтвердил решение Шевченковского суда города Киева от 21 ноября 2002 года о признании действительными договоров покупки - продажи акций компании "Оболонь" компанией "Керамет Инвест" для компании "Сармат" и отклонил апелляционную жалобу "Оболонь". Об этом говорится в сообщении компании "Сармат".
| Компания BMW анонсировала самую доступную модификацию седана 7-Series | 28.02.03 |
Еще одну новинку подготовила немецкая компания BMW к автошоу в Женеве - новую модификацию седана BMW 7 - Series, которая будет оснащаться рядным трехлитровым шестицилиндровым двигателем. Именно эта версии теперь будет являться базовой и самой доступной модификацией флагмана модельного ряда немецкой марки.
| Львовский автобусный завод получил сертификат качества по стандарту ISO 9001:1994. | 28.02.03 |
ОАО "Львовский автобусный завод" (ЛАЗ, г. Львов) получило сертификат TUV Cert на соответствие системы качества международному стандарту ISO 9001:1994, сообщил сегодня журналистам председатель совета директоров ОАО "ЛАЗ" Юрий Сорокин.
| Известные итальянские автомобильные дизайнеры "перелицевали" американскую мечту | 28.02.03 |
Известные итальянские автомобильные дизайнеры Джурджетто и Фабрицио Джуджаро (Giorgetto, Fabrizio Giugiaro), работающие в студии Italdesign, представили собственную версию легендарного американского спортивного автомобиля Chevrolet Corvette, официальная премьера которой состоится на автошоу в Женеве. Причем модернизации подверглась исключительно внешность автомобиля. Ну а сама новинка получила имя Moray. Свое творение создатели называют "американской мечтой в итальянской интерпретации" - в этом автомобиле переплелись черты классических автомобилей Corvette и современные, и даже, в некотором роде, авангардные стилевые элементы, присущие итальянской школе дизайна. Глядя на длинный капот с "мускулистыми" выступами передних крыльев, невольно вспоминаются первые версии американской легенды, тогда как средняя часть кузова получилась довольно необычной. Огромный стеклянный колпак, закрывающий салон, держится на трех стояках: двух боковых и одной задней, проходящей по центральной оси кузова. Ну а задняя часть кузова опять выполнена в стиле классических версий Corvette, но сделана более округлой. С технической точки зрения Moray мало чем отличается от автомобиля - донора. Тот же восьмицилиндровый мотор мощностью 400 лошадиных сил, который приводит в движения задние колеса размерности 335/30 ZR20. Спереди у автомобиля установлены более узкие покрышки размерности 255/35 ZR20.