Фінансові новини
- |
- 06.07.26
- |
- 00:54
- |
-
RSS - |
- мапа сайту
Авторизация
"Нафтогаз" готовится к масштабному наступлению на позиции частных газотрейдеров
08:57 18.11.2015 |
На прошлой неделе НАК "Нафтогаз України" заявил о выходе на финишную прямую в вопросе формирования газовых резервов. На этот посыл многие профильные участники рынка не обратили внимания, посчитав его очередным нудным отчетом госкомпании о подготовке к прохождению отопительного сезона. А зря. Первое, что привлекает к себе внимание в месседже компании Андрея Коболева, - это классификация резервов топлива как "страховых". "Запасов газа достаточно для выполнения требований о формировании страхового резерва на январь 2016 г. Мы также готовы поддерживать необходимый объем резервов на последующие месяцы. Это гарантирует выполнение обязательств по реализации топлива для потребностей украинских потребителей в соответствии с подписанными с ними договорами", - говорится в сообщении госпредприятия.
Интересно, что еще совсем недавно НАК коробило от страховых резервов. Понять компанию было нетрудно. На тот момент формировать эти запасы должны были только так называемые "гарантированные поставщики", к которым в первую очередь относится "Нафтогаз". Эта процедура отвлекала десятки миллионов гривень, тем самым делая компанию неконкурентоспособной по сравнению с частными трейдерами. В НАК посчитали эту разницу дискриминационной и стали добиваться равноправия. Прикладным результатом этих усилий стало постановление Кабмина №795 от 30 сентября 2015 г. "Об утверждении порядка создания страхового запаса природного газа". В соответствии с ним резервы фактически должны формироваться всеми поставщиками голубого топлива. При этом страховой запас был установлен на уровне 100% запланированных трейдером (на последующий месяц) объемов поставки ресурса контрагентам. А раньше было 10%.
Это решение преподносилось под соусом повышения надежности ресурсоснабжения промышленных потребителей. Но подковерная часть процесса явно намекала на другое: заставив весь рынок формировать страховые резервы, правительство сравняло "Нафтогаз" с частниками. Правда, полноценным конкурентом им госкомпания тогда так и не стала. Причина была в цене: до последнего времени НАК предлагал газ по 6,6 тыс. грн./1 тыс. куб. м, а трейдеры на 10-18% дешевле. На тот момент опустить планку до уровня своих соперников Коболев не мог, потому что тарифы для госкомпании устанавливала НКРЭКУ. Ситуация изменилась месяц назад, когда вступил в силу Закон "О рынке природного газа", лишивший регулятора прав на ручное утверждение газовых цен. В "Нафтогазе" тут же воспользовались этим шансом, опустив тарифы до уровня частников. Этот шаг вкупе с упомянутым заявлением госпредприятия о завершении формирования страховых резервов свидетельствует о том, что НАК явно стремится расширить конктрактную базу с промышленниками, которые являются самой платежеспособной категорией потребителей.
В этом направлении Коболеву есть куда стремиться: последние несколько лет доля возглавляемой им компании на рынке продаж газа промпредприятиям составляла всего лишь 10%, тогда как остальные 90% покрывались частниками. Прежде всего теми, что контролируют добычу голубого топлива в Украине. К ним принято относить группу ДТЭК Рината Ахметова (под ее контролем находится крупнейший в стране частный добытчик газа "Нефтегаздобыча"), Burisma Holdings, не чуждую экс-главе Минприроды Николаю Злочевскому, и "Гео Альянс", близкий к Виктору Пинчуку.
Как сообщала "ДС", в прошлом году компании вышеназванных бизнесменов добились решения окружного админсуда Киева, признавшего недействительным принятое в пользу НАК решение Кабмина о запрете частным газодобытчикам напрямую продавать газ собственной добычи промпотребителям. Этот вердикт весной нынешнего года был оставлен в силе Высшим админсудом, зафиксировав победу частников.
Впрочем, новая попытка вернуть гегемонию на этом рынке "Нафтогазу" вряд ли удастся. Крайне сомнительно, что крупнейшие отечественные бизнес-группы захотят отказываться от замкнутых производственных цепей, подразумевающих поставки энергоресурсов родственным структурам. Но в любом случае увеличение числа промышленных контрагентов "Нафтогаза" благоприятно скажется на его доходах. Другой вопрос, что эти средства могут пойти не на перспективное развитие предприятия, а на затыкание его бесчисленных финансовых дыр. Среди которых скоро появится новая: Андрей Коболев уже заявил, что ему спущено политическое решение о проведении переговоров с МВФ о снижении и без того убыточных тарифов на газ для населения.
Дмитрий Рясной
ТЕГИ
ТОП-НОВИНИ
ПІДПИСКА НА НОВИНИ
Для підписки на розсилку новин введіть Вашу поштову адресу :


Держбюджет України отримав майже 600 млн доларів від Міжнародного банку реконструкції та розвитку для фінансування соцвиплат.
У 30-й пакет військової допомоги від Данії увійдуть боєприпаси та інше озброєння. Також передбачені кошти на "данську модель", яка дозволяє закуповувати продукцію в українських підприємств.
Україна та Швеція у вівторок, 30 червня, уклали угоду про закупівлю 16 сучасних винищувачів Gripen E.
Вже найближчими днями Єврокомісія завершить оцінку контрактів, наданих
їй Україною, з тим, щоб здійснити виплату ще частини з 6 млрд євро
першого оборонного траншу з пакета фінансування на 90 млрд.
Польща не передаватиме Україні винищувачі МіГ-29, оскільки Київ відмовився ділитися технологіями виробництва безпілотників.
Контроль особистих фінансів не означає жити в обмеженнях; він означає розуміти, що відбувається з грошима, і приймати рішення усвідомлено.
Дізнайтеся, як облаштування тренажерного залу в офісі підвищує продуктивність команди. Поради щодо вибору професійного фітнес-обладнання від бренду Besport.
Елеваторна мережа агрохолдингу "Кернел" у 2026 фінансовому році (ФР, з
липня 2025р по червень 2026р) вперше прийняла понад 1 млн тонн зерна від
сторонніх агровиробників після впровадження нової бізнес-моделі, за
якої компанія відкрила свої елеватори для комерційного зберігання та
логістичних послуг, повідомила пресслужба холдингу.
Кабінет міністрів оновив Основні (стратегічні)
напрями діяльності банків державного сектору на період воєнного стану,
зокрема, запланував продаж двох державних банків - Укргазбанку та Сенс
банку.
'Укрпошта'' підписала угоду з одним із
найбільших світових маркетплейсів ручної роботи та авторських товарів
Etsy. Компанія стала його верифікованим партнером в Україні, а продавці
отримають нові можливості для міжнародної торгівлі.
НАК "Нафтогаз України" офіційно запропонував бондхолдерам
реструктуризувати облігації з термінами погашення у 2026 і 2028 роках.
Емітент паперів - компанія Kondor Finance plc - 29 червня опублікував
запит згоди на біржі Euronext Dublin.
Група компаній "Епіцентр" запустила цифрову платформу "Епіцентр Бізнес",
яка об'єднує низку сервісів для підприємців, зокрема, бізнес-закупівлі і
можливість кредитування, повідомила пресслужба групи.
До наступного етапу конкурсу щодо концесії першого та контейнерного
терміналів порту Чорноморськ потрапили чотири портових оператори.
Українська TAF Industries та польський оборонний концерн PGZ підписали
меморандум про наміри щодо промислової співпраці у сфері безпілотників і
засобів протидії дронам.
Компанія
Ford повернула на роботу близько 350 досвідчених інженерів для
вирішення проблем з якістю автомобілів, які не вдалося усунути за
допомогою штучного інтелекту.
Поки більшість користувачів радіє стабільному гігабіту вдома,
китайські телекомунікаційні гіганти вирішили, що традиційне скло в
оптоволокні - це надто повільно та консервативно.
Програма ESU для Windows 10 була тихо продовжена ще на один рік і тепер
завершиться 12 жовтня 2027 року замість жовтня 2026-го. Microsoft
IBM оголосила
про значний прорив у галузі напівпровідників, анонсувавши першу у світі
технологію мікросхем із розміром менше 1 нанометра.
Поки світ спостерігає за гігантськими стрибками Starship, компанія
SpaceX тихо (якщо так можна сказати про гуркіт Falcon 9) розширює свій
вплив у сегментах, де гроші лежать ближче до Землі.
Нарешті це сталося: Steam Machine доступна для передзамовлення у підтримуваних регіонах, разом зі складною чергою. Очікується, що система бронювання діятиме протягом року.
Міжнародний логістичний гігант DHL заявив, що співпрацюватиме з
французькою компанією Vela, що експлуатує вантажні судна на вітровій
тязі.