Инна Коваль, Андрей Леденев

Авдеевский коксохимический завод (АКХЗ) остановлен минимум на 10 дней для ремонта после обстрелов 21-24 мая. По заводу было выпущено около 70 снарядов, есть жертвы и пострадавшие. Полностью перебиты все четыре высоковольтные линии энергопитания и разрушен ряд цехов. Сегодня специалисты предприятия прилагают все усилия для скорейшего возобновления выпуска продукции.

Авдеевский КХЗ - крупнейшее в Европе коксохимическое предприятие. Его мощности составляют порядка 4,5-5 млн тонн кокса в год. Вся продукция идет на металлургические предприятия «Метинвеста». Не будет кокса - остановится доменное производство на метзаводах. Под угрозу будут поставлены контракты «Метинвеста» за рубежом.

Юрий Рыженков, генеральный директор ООО «Метинвест холдинг», признал, что Авдеевский коксохим в настоящее время является наиболее пострадавшим предприятием группы. Он подвергается интенсивным обстрелам с июля 2014 года. За это время на территории завода разорвалось более 200 снарядов. Разрушен не только завод, но и весь город. На сегодня в Авдеевке - всего 6000 жителей. Часть работников, которые остались и поддерживают функционирование завода, проживают прямо на его территории.

«Авдеевский коксохимзавод помогает в восстановлении города, однако требуется и помощь государства. «Метинвест» выступает за принятие специальной программы восстановления разрушенного вследствие обстрела боевиками города Авдеевка», - заявил Юрий Рыженков. АКХЗ является градообразующим предприятием, и специалистам, проживающим в городе, работать особо негде. Хотя сам «Метинвест» расширяет свои коксохимические мощности.

«Купим все»

«Метинвест» намерен завершить сделку по покупке Днепродзержинского КХЗ (ДКХЗ). И хотя в последние годы вся продукция завода и так поставлялась «Метинвесту», формально ДКХЗ до сих пор владеет группа Evraz.

Информация о том, что холдинг находится в процессе переговоров о приобретении ДКХЗ, появилась в 2012 году. Антимонопольное ведомство Сербии разрешило «Метинвесту» купить 94,5536% ПАО «Евраз-ДКХЗ» еще в декабре 2014 года. «Сегодня мы ждем решения Антимонопольного комитета Украины», - объясняет Рыженков, и уточняет, что это основная причина, по которой сделка задерживается.

«Днепродзержинский КХЗ не заменит Авдеевку, он гораздо меньше и старше донецкого предприятия. В 2013 году ДКХЗ произвел 488 000 тонн доменного кокса, в 2014-м - 516 000 тонн. То есть его общая мощность - порядка 600 000 тонн. Но если в «Метинвесте» предполагают, что Авдеевский КХЗ останется на границе, и угроза его работе будет сохраняться, то ДКХЗ им нужен для подстраховки», - поясняет ситуацию Роман Тополюк, аналитик компании Concorde Capital.

Эксперт затруднился сказать, во сколько обойдется «Метинвесту» покупка ДКХЗ, сославшись на огромное количество объективных и субъективных факторов, которые присутствуют сегодня в Украине. К тому же не исключено, что де-факто завод был куплен еще пару лет назад.

Но эксперт отметил, что гораздо важнее не стоимость завода, а сумма инвестиций, которые необходимо будет вложить в реконструкцию и модернизацию предприятия. «Резко увеличить мощности, хотя бы до 1 млн тонн доменного кокса в год, «Метинвест» не сможет, речь может идти об увеличении с нынешних 500 000 тонн до 600-700 тыс. тонн в год. И в этом случае вкладывать придется уже сотни миллионов долларов», - подчеркивает Роман Тополюк.

Впрочем, в «Метинвесте» признают, что у них проблемы не только с заводами, но и с поставкой коксующихся углей с не подконтрольной Украине территории.

С миру по углю

Еще в марте нынешнего года министр топлива и энергетики Владимир Демчишин грозился запретить экспорт углей с территории Украины, правда, не уточнял, каких именно. Forbes ознакомился с данными Госстата за первый квартал и выяснил, что экспорта антрацита, на котором работает половина отечественных ТЭС, не было зафиксировано вообще. Что касается коксующегося угля, то он идет в подгруппе с другими видами угольной продукции, и определить, был он или нет, по официальной статистике невозможно. В «Метинвесте» журналиста Forbes заверили, что им неизвестны такие случаи.

Сам Авдеевский КХЗ использует преимущественно украинский уголь. Как сообщают в холдинге, газовые угли для подготовки угольной шихты к коксованию покупаются в России. Кроме того, в последнее время на АКХЗ начали поставлять угли из США, Канады и Австралии. В 2014 году недостающие объемы закупались в Китае.
Крупнейшие шахты по добыче коксующегося угля в Украине - это шахта им. Засядько, «Красноармейская западная», «Макеевуголь» и объединение «Краснодонуголь», принадлежащее группе «Метинвест». Шахта им. Засядько и «Макеевуголь» находятся на территории, подконтрольной «ДНР», «Краснодонуголь» - на территории, подконтрольной «ЛНР».

На сегодняшний день на «Краснодонугле» сложилась критическая ситуация. Минимальная добыча угля ведется только в одной лаве шахтоуправления «Суходольское-Восточное». На остальных шахтах проводятся работы по вентилированию и откачиванию воды. Из-за вооруженного конфликта на востоке страны нарушено логистическое сообщение между ПАО «Краснодонуголь» и другими предприятиями группы «Метинвест».

Уже несколько месяцев «Краснодонуголь» не имеет возможности транспортировать концентрат, склады предприятия заполнились до критической отметки. Активные боевые действия привели к разрушению ж/д сообщения на перегоне «Сентяновка - Шепилово» между Луганской и Донецкой областями, что полностью изолировало предприятие от территорий, подконтрольных украинской власти.

После обстрела АКХЗ Юрий Рыженков заявил, что «Метинвест» намерен в случае дефицита коксующихся углей и кокса под производственные программы его металлургических предприятий закупать недостающие объемы по импорту или у сторонних организаций в Украине. «Замену недостающих углей мы осуществляем импортом из РФ, а также по морю, в частности, из США», - сказал гендиректор.

«Народные угольщики»

Проблемы с поставкой угля, в том числе и коксующегося, с оккупированных территорий Донецкой и Луганской областей только усугубляются. Например, в так называемой «ДНР» назревает скандал с «министром налогов и сборов», неким гражданином Тимофеевым.

С одной стороны, Тимофеева обвиняют в том, что он отправлял железнодорожные составы с углем на украинскую территорию и получал свои «откаты». С другой - в том, что он «национализировал» шахту им. Засядько, подверг рейдерскому захвату шахты «Макеевугля», довел их до затопления и фактически прекратил там работу. И этим самым - «гробит экономику молодого государства». А делает он это в пользу... олигарха Вадима Новинского - делового партнера Рината Ахметова. Именно с этих шахт «Метинвест» направлял коксующийся уголь на Авдеевский КХЗ.

В то же время наблюдательные миссии ОБСЕ на российско-украинской границе фиксируют увеличивающийся поток грузовиков, которые вывозят уголь с оккупированной территории Украины на территорию России. А профильный министр Демчишин неоднократно высказывал опасения в том, что чиновники, находясь на территории Украины, не могут точно определить: действительно ли предприятия Ахметова импортируют уголь из России, или это тот же украинский уголь, ввезенный через Россию. Цена вопроса - сотни миллионов гривен НДС, который надо возвращать.

На днях Рыженков публично пожаловался, что Государственная фискальная служба Украины отключила три метзавода группы от автоматического возмещения НДС, что также не способствует нормализации работы предприятий компании, хотя в настоящее время «Метинвест» работает, производит и отгружает продукцию. «Рынок есть, хотя цены снизились как на металлопродукцию, так на и железорудное сырье», - констатировал Рыженков. При этом он отметил обеспеченность холдинга заказами на выпускаемую им продукцию на весь июнь.

К сожалению, проверить и точно установить, какие шахты и на кого работают на оккупированных территориях, из Киева фактически невозможно. Тот же Вячеслав Аброськин, глава МВД в Донецкой области, высказал предположение, что обстреливая Авдеевский коксохим, боевики незаконных вооруженных формирований шантажируют Рината Ахметова, требуя, чтобы он платил им «дань». А, возможно, это битва за «место под солнцем» между разными бандформированиями.

Ситуация более чем двоякая, и вряд ли станет понятной в ближайшее время. А значит, проблемы и с углем, и с заводами - остаются.