Сделка может быть закрыта уже в первой половине марта, говорит представитель украинской компании, просивший не называть его имени, поскольку «Газ Украина» официально не комментирует эту сделку. Ориентировочная стоимость завода - $200 млн.

Основным владельцем группы компаний «Газ Украина» считается Сергей Курченко, получивший известность благодаря покупке футбольного клуба «Металлист» в конце 2012 года. На сайте «Металлиста» утверждается, что годовой оборот группы около - $10 млрд.

Приобрести завод для группы Курченко - полдела. Главная задача - обеспечить предприятие сырьем. Последние два года предприятие простаивало.

Одесский НПЗ, способный ежегодно перерабатывать 2,8 млн тонн нефти, остановил работу в октябре 2010 года. Официально «Лукойл» объяснил это проведением ремонтных работ, но фактической причиной стало отсутствие сырья.

Главным поставщиком нефти для Одесского НПЗ служил Приднепровский нефтепровод (Лисичанск - Кременчуг - Одесса), обеспечивавший предприятие российским сырьем. В 2009 году государственный оператор нефтепроводов «Укртранснафта» развернул поставки по нефтепроводу в обратную сторону для снабжения азербайджанской нефтью Кременчугского НПЗ, подконтрольного группе «Приват» Игоря Коломойского. В январе 2009 года «Укртранснафту» возглавил бывший менеджер Коломойского Александр Лазорко (руководил приватовским НПК «Галичина»).

В 2010 году Одесский НПЗ лишился еще одного потенциального маршрута для поставок нефти: трубопровод Одесса - Броды начали использовать для транспортировки сырья на Мозырский НПЗ в Белоруссии. Оба нефтепровода не работают уже больше года: белорусы сполна обеспечены российской нефтью, а поставки азербайджанской нефти в Кременчуг не оправдали себя по рентабельности.

Попытки «Лукойла» возобновить работу одесского завода успехом не увенчались. Представители «Лукойла» заговорили о возможной продаже «пустующего» актива. В ноябре 2012 года представитель «Газ Украина» Андрей Кошель сказал Forbes, что компания присматривается к Одесскому НПЗ, но большой проблемой остается доступ к нефтепроводам.

Что изменилось с тех пор? Похоже, Курченко удалось заручиться поддержкой властей. «В марте мы возобновляем работу... Одесского НПЗ», - заявил в середине февраля министр энергетики и угольной промышленности Эдуард Ставицкий. На март запланирована ротация кадров в подконтрольных Минэнергоугля госкомпаниях, сообщает высокопоставленный чиновник министерства. «Будет меняться руководство НАК «Нафтогаз» и его дочерних компаний, - рассказывает он. - Лазорко вряд ли удержится в кресле руководителя «Укртранснафты». Эта отставка может поспособствовать получению «Газом Украина» доступа к Приднепровскому нефтепроводу. Forbes не удалось дозвониться Лазорко, и на просьбу перезвонить, оставленную в его приемной, он не откликнулся.

Возобновление поставок по Приднепровскому нефтепроводу - оптимальный вариант для «Газ Украина», говорит источник в компании. «Транспортировка нефти по нефтепроводу Одесса - Броды обойдется приблизительно на $6/тонна дороже», - констатирует директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн.

Другие варианты еще хуже. Один из них - поставка через терминал в порту «Южный». В феврале «Укртранснафта» заявляла о готовности обеспечить поставки сырья через этот пункт. «Этот вариант дороже на $20-25/тонна по сравнению с Приднепровским трубопроводом, - подчеркивает Куюн. - Если завод будет перерабатывать 2,5 млн тонн нефти, дополнительные затраты составят $40-65 млн. Это неподъемные расходы».

«Газ Украины» может осуществлять поставки и через принадлежащий группе «Приват» одесский терминал «Эксимнефтепродукт». «Не думаю, что условия на нем будут лучше, чем в «Южном», - говорит Куюн.

Последний возможный вариант - железная дорога. «Это самый затратный способ загрузить завод, поэтому вряд ли его стоит рассматривать», - считает эксперт Института энергетических исследований Юрий Корольчук.

Севгиль Мусаева Андрей Киреев