Группа "Азовмаш" под управлением компании "Азовмашинвест холдинг" в 2011 году планирует выпустить около 20 тыс.

"Планируем, что "Азовмаш" выпустит 17-18 тыс. вагонов, т.е. в 1,5 раза больше, "Полтавахиммаш" - еще 1,5 тыс. Т.е. "Азовмашинвест холдинг" выпустит под 20 тыс. вагонов, а это практически объем производства российского "Уралвагонзавода", и вместе с ними мы займем около 45-50% общего выпуска грузового подвижного состава стран СНГ", - сказал А.Савчук на пресс-конференции в Мариуполе.

Характеризуя производственную ситуацию на предприятиях группы, он сообщил, что она "развивается в нужном направлении": объем производства возрос в 1,5 раза, несмотря на то, что по сравнению с 2008 годом численность работников сократилась на 1 тыс. чел.

"Принятые технические и организационные меры позволили повысить производительность труда, увеличить показатели по прибыли и объемам производства. Сегодня, несмотря на жесткую конкуренцию, мы практически закрыли портфель заказов на этот год. Работаем над заказами 2012 года, который будет не менее напряженным с точки зрения заказов", - подчеркнул А.Савчук, добавив, что сегодня мощности предприятия загружены практически на 100%.

А.Савчук сказал, что увеличение спроса на вагоны в большей степени обусловлен возрастающим спросом на цистерны с увеличением цен на нефтепродукты.

"Даже сейчас, когда нефть немного упала в цене, спрос на цистерны есть", - сказал он.

По словам президента "Азовмаша", несмотря на жесткую конкуренцию со стороны российских производителей, в РФ отсутствует достаточно мощное производство по выпуску цистерн - ведущий центр по их конструированию находится на "Азовмаше".

Касаясь некоторых производственных моментов, А.Савчук отметил возникшие незначительные проблемы по сталеплавильному производству с учетом того, что квадратная заготовка, на которую делалась ставка, несколько подешевела.

"Поэтому мы временно приостановили ее выпуск. Однако сегодня ведется модернизация МНЛЗ (машины непрерывного литья заготовок) под дополнительные типоразмеры заготовок, и к четвертому кварталу будем иметь широкую гамму квадратной заготовки и, варьируя сортаментом, даже при падении цен максимально загрузить установку", - сообщил президент "Азовмаша".

Он добавил, что рост объемов производства, хоть и не такой активный, как в вагоностроении, отмечается в производстве тяжелого машиностроения.

Руководитель компании также сообщил, что с ростом производства "Азовмаш" увеличил численность работников на 1,8 тыс. чел. (в основном на сталеплавильном производстве) и планирует к концу года повысить зарплату на 10% - до 3 тыс. грн на "Азовмаше" (машиностроительном производстве) и до 4 тыс. на "АзовЭлектроСтали" (сталеплавильное производство).

Как сообщалось, с целью управления работой всех машиностроительных предприятий группы "Азовмаш" из единого центра в холдинговой компании Wessanen Trading Limited были консолидированы корпоративные права входящий в группу компаний, в том числе "Азовэлектростали" и "Полтавахиммаша" (чего ранее не было).

Wessanen будет осуществлять стратегическое управление этими активами через принадлежащую ей управляющую компанию "Азовмашинвест холдинг".

В ходе пресс-конференции А.Савчук напомнил, что реструктуризация компании, концентрация активов в едином центре было как основным требованием банков-кредиторов, так и необходимостью для самой компании.

"Кризис обнажил многие моменты, в том числе отсутствие жесткого управления со стороны акционеров, и кредиты брала то одна структура, то иная. Да и банки зачастую их почти навязывали, поэтому создание единой управляющей компании позволило улучшить вертикальное управление и решать эти проблемы", - сказал глава "Азовмаша". При этом он сообщил, что к настоящему времени уже погашено около $150 млн задолженности перед банками-кредиторами, чему способствовал и значительный рост объемов производства.

Кроме того, А.Савчук отметил, что назначение народного депутата Алексея Белого первым вице-президентом "Азовмашинвест холдинга" (до 2006 года - генеральный директор металлургического комбината "Азовсталь"), в первую очередь, обусловлено необходимостью системной государственно поддержки "Азовмаша".

"Вступив в конкурентную борьбу, мы поняли: нужно работать системно и не кивать, что правительство не помогает, но ставить перед ним вопросы - ранее мы этого не делали. Поэтому поняли, что в Киеве должен быть "штаб", который будет защищать наши интересы, и я пригласил А.Белого в первые заместители", - пояснил он.

Группа "Азовмаш" в 2010 году увеличила объем реализации продукции в 2,7 раза по сравнению с 2009 годом - до 6,9 млрд грн. Выпущено 12,393 тыс. грузовых вагонов (в 2,2 раза больше). Помимо этого, "Полтавахиммаш" выпустила около 1 тыс. грузовых вагонов

В январе-апреле 2011 года группа нарастила объем реализации в 2,1 раза по сравнению с аналогичным периодом 2010 года - до 2,9 млрд грн и выпустила более 5 тыс. грузовых вагонов.

На экспорт предприятие поставляет около 90% продукции.
Официальный курс на 13 мая - 7,9785 грн/$1.