Автомобиль наполнен множеством деталей. Нельзя сказать, что каждая из них является главной, так как хотя бы без одной из имеющихся запчастей работоспособность машины будет поставлена под угрозу. Если говорить об электрических деталях, то здесь выделяется генератор, который отвечает за зарядку аккумулятора во время движения машины. Между собой генератор и коленвал соединены специальным шкивом.

Принцип работы генератора и причины его поломки

Принцип работы автомобильного электрогенератора состоит в выработке переменного тока и дальнейшем его преобразовании в постоянный за счёт диодов. Сначала в ротор подаётся постоянный ток, который пропорционален напряжению аккумулятора. Благодаря этому создаётся магнитное поле, а в обмотках статора образуется электродвижущая сила. Напряжение статора выпрямляется на диодах, после чего подаётся в батарею, таким образом подзаряжая её.

Ремонт генераторов автомобилей является той услугой, которую ныне предлагает большинство существующих автомастерских. Воспользоваться этой услугой стоит тогда, когда не совпадают значения напряжения, вырабатываемого генератором, и напряжения аккумулятора. Бывает и такое, что напряжения от генератора нет совсем. Тогда на панели загорится лампочка, показывающая отсутствие заряда батареи. Внезапно батарея может разрядится ещё и тогда, когда водитель совершает краткосрочные поездки, в течение которых в машине находится слишком много работающих электроприборов. К слову, если оставить машину на стоянке с работающими фарами, включённым светом в салоне или магнитолой, то батарея тоже сядет. Также причиной разряда может быть поломка регулятора напряжения генератора или же отсутствие контакта между данной деталью и батареей.

Разборка генератора

Все компании, занимающиеся ремонтом генератора (включая ту, что представлена на сайте https://genstar.ua/), начинают ремонтные процедуры с разборки детали. Сначала генератор снимается с машины и очищается. После этого необходимо открутить крепёжные винты, снять регулятор напряжения и держатель щёток. Ещё нужно открутить минусовой вывод детали. После этого нужно снять шпильки, которые стягивают части двигателя и, отделив заднюю крышку от магнитопровода генератора, снять диодную сборку.

В зависимости от модели автомобиля отличаются между собой и генераторы (больше в конструктивном плане). Поэтому все нюансы разборки лучше стоит согласовывать с инструкцией по ремонту. Важно также помнить порядок и расположение запчастей, ведь потом генератор нужно будет собирать обратно. Проблемы с зарядом батареи могут быть обусловлены неисправностью отдельных узлов генератора, так что их стоит осмотреть отдельно. В остальном ремонт генератора можно провести даже своими руками, но всё же большинству водителей лучше обратиться к помощи профессионалов.