Автолюбители, купившие краденую машину и не знавшие об этом, могут теперь не бояться, что их собственность конфискуют. В конце прошлой недели Национальное центральное бюро Интерпола в России приняло решение снимать с учета угнанные на Западе автомобили, если их не востребуют обратно в течение полугода после обнаружения. "Возможность оставить машину себе появилась только у тех владельцев, которые, как выяснилось в процессе дознания, не имеют отношения к похищению, - подчеркивает Сергей Письменский, исполняющий обязанности начальника Национального центрального бюро Интерпола в России". По мнению Ильи Воскобойцева, руководителя аналитического бюро "Автос", решение затрагивает интересы как минимум 70% владельцев иномарок.

"Отмывание" краденых автомобилей в России давно поставлено на поток, можно сказать, стало профессиональным занятием, сферой интересов коррумпированных чиновников. Машинам перебивают идентификационные номера, причем с помощью компьютерной техники делают это столь искусно, что не придерешься, и выписывают новые, часто даже не поддельные документы. Не бездействует и милиция. Нередко угнанную машину ставят на учет как чистую. Отдуваться же приходится ничего не подозревающим покупателям. Могло пройти несколько лет, машина успевала сменить не одного владельца, прежде чем очередного из них вдруг останавливали, "пробивали" на предмет угона машины по базе и выяснялось, что машина краденная. После этого начиналась "игра". Машину арестовывали, отгоняли на платную стоянку, владелец бегал по инстанциям, одолевал суды, несколько месяцев ждал рассмотрения.

В девяти случаев из десяти суд принимал решение в его пользу, и машину, в конце концов, возвращали. Успевала покормиться еще одна группа "заинтересованных лиц": те, что хранили машину в "отстое". Иногда за услуги по охране набегала сумма, сопоставимая с ценой автомобиля.