В понедельник на загородном полигоне компания NEC испытала прототип летающего автомобиля весом 150 кг. Аппарат размерами 3,9 × 3,7 × 1,3 м взлетел на высоту около трёх метров и провисел там около одной минуты, после чего аккуратно приземлился. Полёт проводился в клетке размерами 20 × 10 метров, чтобы предотвратить возможные разрушения, если 150-кг «тушка» повела бы себя непредсказуемо. В этой же клетке будут проходить дальнейшие испытания, которые к концу года обещают стать более масштабными и разносторонними. Например, это понадобится для отладки режимов автопилота прототипа.

Разработкой летающего автомобиля компания NEC занимается в кооперации с компанией Cartivator. Она же, вероятно, будет запускать массовое производство летающих машин. Произойдёт это очень нескоро. По заявлениям разработчиков, первые коммерческие летающие машины будут выпущены в 2026 году и это будут аппараты для транспортировки грузов. Уточним, согласно планам японского правительства, грузовые перевозки с помощью коптеров должны начаться в 2023 году, а пассажирские перевозки должны стартовать с 2030 года. Время на доводку ещё есть.

Разработкой летающего автомобиля компания NEC занимается в кооперации с компанией Cartivator. Она же, вероятно, будет запускать массовое производство летающих машин. Произойдёт это очень нескоро. По заявлениям разработчиков, первые коммерческие летающие машины будут выпущены в 2026 году и это будут аппараты для транспортировки грузов. Уточним, согласно планам японского правительства, грузовые перевозки с помощью коптеров должны начаться в 2023 году, а пассажирские перевозки должны стартовать с 2030 года. Время на доводку ещё есть.

Для развития проектов, связанных с дронами и коптерами, в Японии группа компаний создала фонд Drone Fund. В последние годы Япония упустила ряд новых возможностей, например, первенство в разработке электрокаров. С летающим автотранспортом этого не должно повториться.