Фінансові новини
- |
- 25.03.26
- |
- 02:08
- |
-
RSS - |
- мапа сайту
Авторизация
MAN запустила серійне виробництво електричних вантажівок
09:35 17.06.2025 |
Німецька компанія MAN дала зелене світло серійному виробництву електричних вантажівок eTruck. Починаючи з 16 червня завод у Мюнхені випускає електричні та дизельні вантажівки на одній виробничій лінії. До кінця року MAN планує поставити першу тисячу електровантажівок.
Компанія вирішила не розділяти виробництво за типами двигунів. Електричні та дизельні вантажівки збирають на одному конвеєрі - так само робить конкурент Daimler Truck на заводі у Верте. Міхаель Кобрігер (Michael Kobriger), член правління MAN з виробництва та логістики, каже, що це дає більшу гнучкість.
Ось як це працює: дизельні вантажівки отримують мости, паливні баки та вихлопну систему. А електричні моделі натомість оснащують двома акумуляторними блоками під кабіною. Туди ж встановлюють високовольтний розподільник, компресор кондиціонера та інші електричні компоненти. Усе це упаковано в компактний модуль E-Powerpack, який готують на окремій лінії попереднього складання.
Завод у Мюнхені може випускати близько 100 вантажівок на день (і дизельних, і електричних). На складання однієї вантажівки йде приблизно вісім годин.
Наприкінці конвеєра всі вантажівки проходять "весілля" - так в автомобільній промисловості називають встановлення кабіни на раму. Після цього монтують колеса і проводять фінальне налаштування та перевірки якості.
За словами MAN, головний плюс електричної вантажівки, в тому, що вся силова техніка розміщена в нижній частині рами. Таким чином замовники отримують більше можливостей для конфігурації своїх машин.
Електровантажівки вийдуть у трьох моделях: eTGX, eTGS і eTGL. Усі вони мають відповідні дизельні версії.
Потужність двигунів становить 245, 330 або 400 кіловатів. Із шістьма NMC-батареями вантажівки отримують загальну ємність до 534 кВт⋅год (480 кВт⋅год корисної ємності). За заявами MAN, це забезпечує запас ходу до 500 кілометрів без проміжної зарядки. Компанія обіцяє сьому батарею для ще більшого запасу ходу - до 740 кілометрів, але подробиці поки не розкриває.
На церемонії старту виробництва представники MAN заявили, що їхні електричні вантажівки зможуть працювати протягом дня на маршрутах протяжністю до 850 кілометрів із проміжною зарядкою. Середня витрата електроенергії становитиме 97 кВт⋅год на 100 кілометрів.
ТЕГИ
ТОП-НОВИНИ
ПІДПИСКА НА НОВИНИ
Для підписки на розсилку новин введіть Вашу поштову адресу :


Державна служба статистики зафіксувала аномально різке зростання індексу
цін виробників у лютому - на 22,3% у місячному вираженні.
Процес продовження бронювання працівників на порталі "Дія" спростили і
тепер перебронювання відбувається автоматично і не потребує попереднього
анулювання чинного статусу.
Прем'єр-міністр Іспанії Педро Санчес повідомив про рішення виділити у
2026 році EUR1 млрд на військову підтримку України, значну частину з них
буде надано через програму оборонних позик Європейського Союзу SAFE.
Українські виробники підписали документи про співпрацю з іспанськими
виробництвами щодо співпраці в ракетній галузі й у галузі
протиповітряної оборони.
ЄС передав Україні проєкти переговорних позицій за трьома кластерами у
рамках механізму технічного просування України у перемовинах про вступ
до ЄС - фронтлоудингу.
Дізнайтеся, як обрати аромадифузор для спальні, ванної та вітальні: враховуйте тип, аромат, об'єм флакону та насиченість запаху для комфортної атмосфери
АЗОВ.ONE та Obmify оголосили спільний збір: чим допомогти, як підтримати, куди підуть гроші. Донатьте і беріть участь у розіграші за посиланням в статті
Федеральна комісія зі зв'язку США (FCC) визнала всі нові моделі
маршрутизаторів, виготовлені за межами країни, загрозою національній
безпеці та включатиме їх до списку Covered List, повідомляє Engadget.
Microsoft повідомила про серію змін у Windows 11, які з'являться у
тестових збірках для учасників програми Windows Insider вже у березні та
квітні 2026 року. Компанія заявила, що оновлення базуються на аналізі
відгуків користувачів.
Вчені Кембриджу завершили перше дослідження стійкості біткоїна до збоїв
мережевої інфраструктури, зосередившись на інцидентах із підводними
кабелями. Результат виявився трохи неочікуваним - але здебільшого у
гарному сенсі.
Щонайменше 12 світових автовиробників скорочують свої плани щодо
виробництва електромобілів через стійкий попит на двигуни внутрішнього
згоряння та скасування політики підтримки - як у США, так і в Європі.
Компанія Blue Origin, заснована Джеффом Безосом, подала до Федеральної
комісії зі зв'язку США (FCC) заявку на реалізацію масштабного проєкту
під назвою Project Sunrise, який передбачає запуск до 51 600 супутників
для формування орбітальної мережі дата-центрів.
Генеральний директор Cloudflare Меттью Прінс заявив під час виступу на
конференції SXSW, що до 2027 року обсяг трафіку від ботів перевищить
людський.
Китайські дослідники, схоже, знайшли спосіб обійти одну з найдорожчих
перешкод на шляху до квантового майбутнього. Йдеться про критичну
залежність від гелію-3 - надзвичайно рідкісного ізотопу, ціна якого
змушує фінансових директорів технологічних компаній нервово здригатися.
Лідером ринку залишається CATL із часткою 39,2%. Компанія збільшила
чистий прибуток на 42% у 2025 році - до 72,2 млрд юанів (близько $10,5
млрд). Серед клієнтів - китайські автовиробники та європейські компанії,
зокрема Volkswagen і Mercedes-Benz.
Дискусія навколо впливу квантових обчислень на безпеку біткоїна
набирає обертів на тлі нових технологічних проривів і досліджень.
Google готує нові обмеження для встановлення застосунків поза
офіційним магазином Android, але не відмовляється від цієї
можливості повністю.
Влада Китаю
почала субсидувати тисячі «одноосібних компаній» (One-Person Companies,
OPC), які спеціалізуються на технологіях штучного інтелекту.
Австралійські дослідники з організації наукових та промислових
досліджень (CSIRO) створили першу у світі експериментальну робочу
квантову батарею.
Американська компанія Nvidia Corp. відновила виробництво чипів штучного
інтелекту H200 для китайського ринку, заявив головний виконавчий
директор компанії Дженсен Хуан під час конференції для розробників у
Сан-Хосе (штат Каліфорнія).
Samsung Electronics вирішила не обмежуватися одним мегапроєктом у США
та готує ґрунт для будівництва другого заводу з виробництва мікросхем у
своєму напівпровідниковому кластері в Тейлорі, штат Техас.