Об это сообщил Кацухиро Абе, главный менеджер проекта новой «Импрезы», его слова приводит Nikkei.

На YouTube был опубликован краш-тест следующей Impreza, оснащенной такой подушкой безопасности. Она размещается под капотом и при ударе пешехода бампером раскрывается по периметру лобового стекла.

Впервые подушки безопасности для пешеходов появились на Volvo V40. Она контролировалась семью датчиками и срабатывала на скорости от 20 до 50 километров в час. При ударе срабатывали пиропатроны в углах капота, а затем надувалась подушка, приподнимая крышку на 10 сантиметров и почти полностью закрывая лобовое стекло и передние стойки. Впоследнии в Volvo отказались от этого решения, решив заменить подушки продвинутой электроникой, которая поможет предотвратить аварии.

Вместе с подушкой безопасности для пешехода на «Импрезе» дебютирует обновленный пакет систем безопасности EyeSight. Его новая версия способна распознавать объекты, расположенные вокруг автомобиля, а не только перед капотом. Комплекс включит в себя адаптивный круиз-контроль, функции автоматического торможения и поддержания рядности движения, адаптивные фары головного света, а также системы слежения за «мертвыми» зонами и помощи при выезде с парковки задним ходом.

Subaru Impreza следующего поколения рассекретили в марте 2016 года. Продажи начнутся в сентябре. Новинка стала первой серийной моделью японского автопроизводителя, построенной на модульной платформе SGP (Subaru Global Platform). Шасси ляжет в основу всех будущих машин Subaru. Модель оснастили симметричной системой полного привода и новой двухлитровой оппозитной «четверкой» с непосредственным впрыском топлива, развивающей 152 лошадиные силы.