К 2020 году холдинги планируют продемонстрировать электрические и гибридные источники энергии для авиации. Исследованиями займутся около 200 инженеров, которые Airbus и Siemens намерены привлечь в проект.

Генеральный директор Airbus Том Эндерс заявил, что к 2030 году пассажирские лайнеры вместимостью менее 100 кресел смогут работать на гибридной тяге. «Электрические и гибридные (полуэлектрические) авиадвигатели представляют собой одну из самых больших промышленных проблем нашего времени, для достижения цели создания авиации с нулевым уровнем выбросов», - приводятся в сообщении слова главы Airbus.

Гендиректор Siemens Джо Кэзер сообщил, что проектом электрических самолетов займется подразделение Innovation AG, изучающее новые технологические тренды.

Airbus Group и Siemens планируют совместно разрабатывать прототипы для различных двигательных систем с разными классами мощности от 100 киловатт до 10 и более мегаватт. Их можно будет использовать для ближнемагистральных самолетов до 100 мест, вертолетов и беспилотников.

Компании представили свой первый гибридный самолет, созданный совместно с Diamond Aircraft еще в 2011 году. С тех пор Siemens работает над электрическим двигателем, способным выдать впятеро больше мощности при сохранении небольшого веса.

В компаниях уверены, что гибридные электрические системы авиадвигателей смогут значительно снизить расход топлива воздушных судов и уровня шума. В настоящее время европейские власти ставят цель снизить выбросы CO 2 на 75 процентов к 2050 году.

Airbus в последние несколько лет активно инвестирует в разработку двигателей для небольших самолетов, работающих на литиевых аккумуляторах. Летом 2015 года самолет Airbus на электрической тяге впервые перелетел через Ла-Манш.