Транспортное средство оснащено одноцилиндровым двухклапанным двигателем и специальной подвеской, позволяющей в поворотах наклоняться на такой же угол, как и двухколёсные скутеры.

Конструктивно Tricity аналогичен электротрициклу Toyota i-ROAD, о котором мы рассказывали около года назад. В передней части расположены два колеса, в задней - одно. Соотношение массы по осям составляет 50:50. Такая конструкция, как утверждает Yamaha, обеспечивает хорошую устойчивость, что особенно важно, если транспортным средством управляет новичок.

Tricity рассчитан на передвижение в городских условиях. Для трицикла была разработана специальная подвеска, позволяющая левому и правому передним колёсам перемещаться по вертикали независимо друг от друга. Благодаря этому в поворотах скутер даёт возможность наклоняться на такой же угол, как и двухколёсники.

В Tricity применён одноцилиндровый двухклапанный двигатель с жидкостным охлаждением, рабочий объём которого равен 125 см³. Эта силовая установка выдаёт 11 лошадиных сил при 9 000 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент - 10,4 ньютон-метра. Объём топливного бака - 6,6 л.

Крутящий момент передаётся через бесступенчато-регулируемую передачу (вариатор) на заднее колесо. Скутер оборудован 14-дюймовыми передними колёсами с 220-миллиметровыми тормозными дисками и 12-дюймовым задним колесом с 240-миллиметровым тормозным диском.

Tricity получил светодиодные огни, жидкокристаллическую приборную панель, хорошо читающуюся при солнечном свете, и багажное отделение под сиденьем. Габариты составляют 1905×735×1215 мм (длина×ширина×высота). Масса - 152 кг с полностью заправленным топливным баком.

Приобрести трёхколёсный скутер можно будет по ориентировочной цене в 4 000 евро. Продажи на европейском рынке начнутся этим летом.