В понедельник был опубликован закон о введении автоматической фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения (ПДД). Через месяц, когда документ вступит в силу, ГАИ сможет штрафовать водителей на основании данных придорожных видеокамер. Замначальника Департамента ГАИ МВД Украины Владимир Резников в интервью ЛІГАБізнесІнформ рассказал, как будут реализованы нормы нового закона.

- Для чего нужен этот закон? Чем вас не устраивает существующая система?

- Цель закона - снизить аварийность на опасных участках, то есть уменьшить смертность на дорогах. Система фотофиксации должна сдерживать нарушителей ПДД. К тому же она станет антикоррупционным механизмом для сотрудников ГАИ. Навести порядок на дорогах нас просят сами жители населенных пунктов. А мировая практика показывает, что ничего лучше, чем фотофиксация, для этого не существует. Камера - самый беспристрастный оценщик события, не подверженный никакому влиянию.

- Где будут размещены камеры?

- В местах, где ДТП происходят чаще всего. Эти места уже определены. Всего их около 2 тыс. - там где происходят превышения скорости, обгоны, выезды на встречную полосу. Кроме того, есть много мест, где организовывается хаотичная парковка прямо под запрещающими знаками. Такие парковки мешают движению общественного транспорта, а гаишника под каждым знаком не поставишь. В таких местах также нужно устанавливать камеры.

- Какие приборы могут быть использованы в Украине?

- Решение о том, какая именно техника будет работать в Украине, еще не принято. Нужна техника, которая уже используется в Европе, Америке, Китае. Нужно привлекать компании, которые имеют по 40-50 лет успешной реализации таких проектов. Они известны всему миру. Уже почти год мы тестируем такое оборудование в Киеве.

- То есть Киев уже обеспечен такими приборами?

- Системы, которые тестируются в Киеве - это пилотный проект, который длится уже почти год. Они тестируются, чтобы ГАИ определила самого эффективного производителя, поставщика оборудования и программного продукта, и могла рекомендовать его. Подчеркну, пилотный вариант не означает, что мы кого-то привлекаем к ответственности. Просто хотим понять, какие приборы лучше подходят для фотофиксации.

- Будут ли эти тестируемые камеры включены в общую систему?

- Пока не знаем. Это собственность не МВД, а компании, которая их поставила. Если эта компания будет готова реализовать в Украине систему фотофиксации, то мы рассмотрим ее предложения и примем соответствующее решение. Но пока я не знаю ни одной компании, которая захотела бы устанавливать в Киеве систему фотофиксации. Хотя я многие компании приглашал в Украину тестировать технику.

- Какой объем финансирования предусмотрен на закупку приборов?

- Я не занимаюсь финансированием.

- Не боитесь, что повторится негативный опыт с применением прибора "Визирь", когда фиксировались многочисленные ошибки в его работе?

- В 2008 году при реализации фотофиксации была допущена ошибка - выбрано неправильное техническое средство. Это хороший радар в руках инспектора, но для фотофиксации он не подходит. Сейчас такую ошибку нельзя допустить.

- Приборы будут сертифицировать?

- Любая техника, которую мы будем использовать, должна пройти государственную экспертизу и получить экспертные заключения. Речь идет не только о сертификации, но и о криптографической защите информации, технической защите. Техника должна предоставлять достоверную информацию и быть защищена от вмешательства и манипуляций данными.

- Будут ли устанавливаться предупреждающие знаки о ведении фото- и видеофиксации?

- Обязательно. Такие таблички будут установлены на участках дорог, где проводится фотофиксация.

- Будет ли сокращено количество постов ГАИ?

- Задачи сокращения постов ГАИ сегодня нет. Любые изменения в количественном составе стационарных постов необходимо согласовывать с Минюстом. Инициатив от МВД или территориальных подразделений ГАИ областей про увеличение или уменьшение постов нет.

- Когда система заработает на дорогах и когда нарушителям начнут приходить уведомления по почте?

- Согласно принятому закону, Кабмин должен в течении месяца привести свои нормативно-правовые акты в соответствие с законом. МВД уже проводит такую работу. Сейчас активно сотрудничаем с компаниями, в том числе и в рамках пилотного проекта, по которому мы используем эту технику. Но это займет куда больше времени, чем месяц. Хочу успокоить водителей, в ближайшее время никто не планирует рассылки уведомлений.