Війни та зміна клімату призвели до різкого зростання вартості морських перевезень на ключових судноплавних маршрутах світу.

Про це повідомляє Financial Times, передає Укрінформ.

За даними міжнародного цінового агентства Argus, поєднання воєнних конфліктів та низького рівня води через тривалі посухи в Європі та Латинській Америці спричинило різке підвищення тарифів на перевезення на ключових маршрутах, зокрема через Панамський канал, а також у Червоному та Чорному морях.

Так, 10 серпня тарифи на транспортування нафти з Перської затоки до Азії зросли до 15,22 доларів США за барель через загрозу нападів на танкери, пов'язані з Саудівською Аравією, які намагаються пройти через протоку Баб-ель-Мандеб. Це найвищий показник із 2005 року, коли Argus почало відстежувати ці тарифи.

У Чорному морі фрахтові ставки для танкерів, які прямують до Середземного моря, минулого тижня також досягли найвищого рівня щонайменше з 2005 року.

Водночас у Панамському каналі через падіння рівня води та високий попит на перевезення зросла вартість проходження суден. На початку серпня ціни на прохід через обидва комплекси шлюзів, призначених для суден різного розміру, досягли рекордних 1,1 млн та 2,5 млн доларів відповідно.

Тим часом посуха в Європі також спричинила небезпечно низький рівень води в Рейні - критично важливій річці для промисловості Німеччини. Вартість перевезень баржами по Рейну до Кельна, Дуйсбурга, Франкфурта та Карлсруе досягла найвищого рівня з 2012 року.

Аналогічна тенденція спостерігається і на ринку контейнерних перевезень. Середні спотові тарифи на такі перевезення з Далекого Сходу до східного узбережжя США зросли на 234% порівняно з аналогічним періодом минулого року - до 10 249 доларів за 12-метровий контейнер.