Фінансові новини
- |
- 31.03.26
- |
- 21:38
- |
-
RSS - |
- мапа сайту
Авторизация
Лидеры Венесуэлы в поисках утраченных нефтедолларов
17:54 26.11.2014 |

"Динамика цен на нефть может вызвать куда больше изменений в стране, чем парламентские выборы в следующем году", - считает венесуэльский экономист Даниэль Лопес. Если нефтяные котировки еще больше упадут и на длительный период останутся на низком уровне, то правительству придется серьезно урезать социальные программы, пояснил он в беседе с DW.
Инфляция в 60 процентов и дефицит валюты
Под угрозой оказался, таким образом, краеугольный камень того "социализма XXI века", который в Венесуэле начали строить при бывшем президенте Уго Чавесе. В 1998 году он ввел в стране социально-экономическую модель, ключевыми элементами которой стали национализация крупной промышленности, контроль над ценами и широкомасштабное перераспределение социальных благ. Все это, подсчитал Всемирный банк (ВБ), позволило снизить уровень бедности в стране с примерно 50 процентов в 1998 году до 30 процентов в 2012 году.
Однако теперь встал вопрос, как долго Каракас сможет финансировать многочисленные социальные льготы. По данным ВБ и Международного валютного фонда (МВФ), дефицит бюджета уже превысил в Венесуэле 15 процентов ВВП, инфляция достигла 60 процентов, а экономика впала в рецессию: в этом году ожидается сокращение валового внутреннего продукта на 3 процента.
По данным венесуэльского научно-исследовательского экономического института Ecoanalitica, страна, обладающая крупнейшими запасами нефти, задолжала уже десятки миллиардов долларов иностранным авиакомпаниям, автоконцернам, фармацевтическим фирмам и производителям продуктов питания. Причина: дефицит валюты, усилившийся из-за ускоренного бегства капитала.
Импорт нефти из Африки
"Экономика Венесуэлы особенно подвержена колебаниям цен на мировом рынке, поскольку продажа нефти обеспечивает 96 процентов всей экспортной выручки страны. Доходная часть государственного бюджета наполовину финансируется за счет экспорта нефти", - говорится в страновом обзоре ВБ.
Но проблема не только в том, что нефть сильно подешевела. Одновременно сократилась ее добыча, поскольку из-за хронической нехватки валюты замедлилось освоение новых месторождений (а также строительство и модернизация нефтеперерабатывающих заводов). По сообщению выходящей в Каракасе газеты El Universal, в октябре Венесуэле даже пришлось импортировать нефть из Алжира. Пресс-секретарь государственной нефтегазовой компании PDVSA заявил журналистам, что поставки из Африки понадобились для разжижения отечественной тяжелой нефти.
Чтобы компенсировать резко упавшие доходы от нефти, правительству, по мнению экспертов, придется не только радикально урезать социальные программы, но и повысить налоги, а также поднять цены на бензин. Собственно, этот процесс уже начался. 18 ноября президент Николас Мадуро издал целый ряд указов, предполагающих, в частности, дальнейшее повышение налогов на предметы роскоши, алкоголь и табачные изделия.
Вода в десять раз дороже бензина
Что же касается бензина, то литр горючего, по данным ВБ, стоит в Венесуэле в пересчете 0,02 доллара США, иначе говоря - 2 американских цента. В то же время литр питьевой воды стоит в десять раз больше! "У нас бензин отдают буквально задаром", - возмущается Даниэль Лопес. Он считает, что надо поднять цену хотя бы до 4 центов США, чтобы сократить субсидии, идущие ведь на поддержку не только общественного транспорта, но даже добычи нефти. "Надо поднимать цены, причем как можно быстрее", - говорит эксперт.
Чтобы раздобыть валюту, правительство Венесуэлы, согласно СМИ, готовит сейчас продажу Citgo - американской дочерней фирмы государственного концерна PDVSA, которой в США принадлежат три нефтеперерабатывающих завода и сеть из примерно 6000 бензозаправок.
Звучавшие из Каракаса отчаянные призывы к ОПЕК договориться на конференции в Вене 27 ноября о совместном сокращении добычи нефти с целью поднять цены на нее не были поддержаны влиятельными членами этой организации.
Но какой бы трудной ни была сейчас ситуация с валютой - неплатежеспособность, как Аргентине, Венесуэле не грозит, уверен Даниэль Лопес. "Дефолта у нас не будет. Деньги-то ведь есть!", - заверил эксперт и сослался как на полученный в начале ноября от китайского правительства кредит в размере 4 миллиардов долларов, так и на валютные запасы страны, составляющие, по его словам, 23,5 миллиарда долларов.
К царящему в стране экономическому абсурду Даниэль Лопес уже привык: "У нас каждый год какой-нибудь дефицит. То пропадает молоко, то, как сейчас, нет масла, туалетной бумаги и мыла". Национальная денежная единица, боливар, с каждым днем все больше обесценивается, на нее уже практически невозможно что-то купить, продолжает он. "Наша экономика - это сплошная фантастика", - с горечью подытожил он.
ТЕГИ
ТОП-НОВИНИ
ПІДПИСКА НА НОВИНИ
Для підписки на розсилку новин введіть Вашу поштову адресу :


Президент України Володимир Зеленський та виконувач обов'язків
прем'єр-міністра Болгарії Андрей Гюров у понеділок, 30 березня,
підписали у Києві двосторонню безпекову угоду строком на десять років.
Верховна Рада розгляне законопроєкт №11115 щодо регулювання діяльності
Telegram та інших цифрових платформ. Документ уже отримав одноголосну
підтримку профільного парламентського комітету. Про це повідомив автор
законопроєкту народний депутат Микола Княжицький.
Україна сподівається залучити у Міжнародної фінансової корпорації
розвитку США (DFC) кредит на $1,4 мільярда для закупівлі обладнання для видобутку газу.
Премʼєр-міністр України Юлія Свириденко зазначила 4 млн 764 тис. 661 грн
доходів в електронній декларації про майно та доходи за 2025 рік.
Державна служба статистики зафіксувала аномально різке зростання індексу
цін виробників у лютому - на 22,3% у місячному вираженні.
АЗОВ.ONE та Obmify оголосили спільний збір: чим допомогти, як підтримати, куди підуть гроші. Донатьте і беріть участь у розіграші за посиланням в статті
У ситуації, коли Україна терміново потребує зовнішнього фінансування,
однак угорський прем'єр Віктор Орбан зберігає вето щодо основного пакета
фінансової допомоги, Брюссель запропонував Києву альтернативний шлях
отримати бюджетну допомогу
Уряди Європейського Союзу повинні готуватися до тривалих перебоїв на
енергетичних ринках у зв'язку з війною США та Ізраїлю проти Ірану.
Попри війну зі США та Ізраїлем, Іран не лише зберіг експорт нафти, а й
різко збільшив на ньому заробітки - продає нафту майже вдвічі дорожче,
ніж до війни.
Президент США Дональд Трамп заявив, що США більше не допомагатимуть
країнам, які не можуть отримати паливо через блокаду Ормузької протоки.
Уряд Болгарії оголосив про наміри приєднатися до програми PURL із закупівлі американської зброї для України.
Міністри фінансів країн "Великої сімки" заявили про готовності вжити
"всіх необхідних заходів" для зменшення економічних наслідків,
спричиненою війною на Близькому Сході.
Вчені Кембриджу завершили перше дослідження стійкості біткоїна до збоїв
мережевої інфраструктури, зосередившись на інцидентах із підводними
кабелями. Результат виявився трохи неочікуваним - але здебільшого у
гарному сенсі.
Щонайменше 12 світових автовиробників скорочують свої плани щодо
виробництва електромобілів через стійкий попит на двигуни внутрішнього
згоряння та скасування політики підтримки - як у США, так і в Європі.
Компанія Blue Origin, заснована Джеффом Безосом, подала до Федеральної
комісії зі зв'язку США (FCC) заявку на реалізацію масштабного проєкту
під назвою Project Sunrise, який передбачає запуск до 51 600 супутників
для формування орбітальної мережі дата-центрів.
Генеральний директор Cloudflare Меттью Прінс заявив під час виступу на
конференції SXSW, що до 2027 року обсяг трафіку від ботів перевищить
людський.
Китайські дослідники, схоже, знайшли спосіб обійти одну з найдорожчих
перешкод на шляху до квантового майбутнього. Йдеться про критичну
залежність від гелію-3 - надзвичайно рідкісного ізотопу, ціна якого
змушує фінансових директорів технологічних компаній нервово здригатися.
Американський мільярдер Ілон Маск оголосив про запуск проєкту Terafab -
спільного підприємства своїх компаній Tesla, SpaceX та xAI - для
будівництва «найбільшого у світі заводу з виробництва чипів».
Лідером ринку залишається CATL із часткою 39,2%. Компанія збільшила
чистий прибуток на 42% у 2025 році - до 72,2 млрд юанів (близько $10,5
млрд). Серед клієнтів - китайські автовиробники та європейські компанії,
зокрема Volkswagen і Mercedes-Benz.