Это является самым длительным периодом по крайней мере с 1979 года, при этом отрицательное сальдо сократилось на фоне снижения как экспорта, так и импорта.

Внешнеторговый дефицит Японии опустился в мае до 909 млрд иен ($8,9 млрд) против более чем 1 трлн иен в апреле.

Аналитики, опрошенные The Wall Street Journal, в среднем прогнозировали дефицит на уровне 1,15 трлн иен.

Экспорт в прошлом месяце сократился на 2,7% относительно мая 2013 года, до 5,6 трлн иен, после повышения на 5,1% месяцем ранее, тогда как экономисты прогнозировали падение на 1,3%. Импорт снизился на 3,6%, до 6,5 трлн иен, после повышения на 3,4% в апреле. Падение экспорта в годовом выражении стало первым с февраля 2013 года, импорта - первым за 19 месяцев.

Поставки из Японии в США уменьшились в первый раз за 17 месяцев, на 2,8%. Экспорт в Китай вырос на 0,4%, что стало худшим результатом более чем за год, в Азию в целом - упал на 3,4%.

Япония начала фиксировать дефицит внешней торговли после приостановки ядерных реакторов вслед за аварией на АЭС "Фукусима-1" в марте 2011 года, которая привела к скачку импорта нефти и газа. Однако в мае импорт топлива и других видов сырья сократился на 9%, но при этом заметно снизился или почти не изменился со слабого уровня экспорт автомобилей, электроники и других традиционных для Японии товаров.

Экспорт автомобилей в стоимостном выражении сократился впервые за 14 месяцев - на 4,3%, в объемном выражении - на 3,4%. Поставки за рубеж собранных в Японии судов рухнули на 32,5%, минерального топлива - на 45,7%.

При этом импорт нефти уменьшился на 15,1%, что, как и сокращение экспорта топлива, связано с плановым техобслуживанием целого ряда НПЗ в Японии.