Фінансові новини
- |
- 31.07.26
- |
- 10:34
- |
-
RSS - |
- мапа сайту
Авторизация
Почему избирателям не интересны выборы в Европарламент?
13:55 07.05.2014 |
Если твоему деду нечем заняться, отправь его в заседать в Европарламент - таков примерный смысл известной в Германии рифмованной строчки "Hast du einen Opa, schick ihn nach Europa!". Долгое время в стране не без оснований считалось, что действующие партии именно так и поступали, выбирая из своих рядов для Европарламента ветеранов, уже не имевших особых шансов добиться значительных результатов на местном поприще.
Так что не приходится удивляться тому, что избиратели в Европе мало интересуются Евросоюзом и его структурами. Статистика это лишь подтверждает: начиная с первых выборов в Европарламент в 1979 году, явка на голосованиях неуклонно падает. На последних выборах в 2009 году своим правом отдать голос за того или иного кандидата в Германии воспользовались лишь 43,3 процента - средний показатель по ЕС. Но есть страны, где дела еще хуже: в Словакии на избирательные участки вообще пришел лишь каждый пятый.
Причины низкой явки избирателей на выборах в единый европейский парламент разные. Большинство граждан стран ЕС до сих пор плохо представляют себе сферу полномочий главного законодательного органа Евросоюза. А еще граждане не знают, какое влияние решения из Брюсселя и Страсбурга оказывают непосредственно на их жизнь.
"Не хватает места для европейских тем"
Проблема в том, что Евросоюз не проводит достаточную работу с общественностью, полагает Ребекка Хармс (Rebecca Harms), глава фракции "зеленых" в Европарламенте. Внимание большинства граждан направлено все еще и, прежде всего, на то, что происходит в столицах национальных государств, а не в Брюсселе, говорит Хармс. Граждане ЕС в курсе некоторых общеевропейских тем, но "различия между отдельными партиями, суть политических дебатов в Брюсселе до сих пор очень мало освещаются и осознаются в отдельных государствах ЕС", - говорит и Даниэла Киц (Daniela Kietz) из берлинского фонда "Наука и политика".
Главная предпосылка для изменения ситуации - предоставить избирателям настоящую альтернативу на выборах, считает депутат Европарламента и замглавы фракции консерваторов бельгиец Дерк Ян Эппинк. "В момент становления проекта общеевропейского единства абсолютное большинство немцев, французов, голландцев выступали за европейское объединение", - говорит Эппинк. А сегодня есть не только разные взгляды на то, как дальше обустраивать Евросоюз, но и партии в Европарламенте, выступающие против самой идеи ЕС.
"Нет фигур общеевропейского масштаба"
Сегодня не хватает места для общественных дискуссий о Европе и нет фигур общеевропейского масштаба, констатирует Ребекка Хармс: кого-то, кто у избирателя ассоциировался бы с Евросоюзом. Партии в Европе сегодня стараются изменить это, предлагая своих кандидатов на должность главы Еврокомиссии. Согласно законам Евросоюза, главы государств и правительств должны учитывать результаты выборов в Европарламент при выборе председателя Еврокомиссии. По мнению большинства депутатов Европарламента, это означает, что кандидат от той партии, которая получила больше всех голосов на выборах в Европарламент, и должен быть предложен на данный пост.
"Европарламентарии предполагают наличие выбора там, где его нет", - не согласен Дерк Ян Эппинк. Избирателям лишь дают иллюзию, будто они могут оказывать прямое влияние на выбор руководителей ЕС. Однако это не так, и есть кандидаты, которые не могли принять участие в выборах в Европарламент, но тем не менее могут быть избранными на руководящие посты в Еврокомиссии, главное, чтобы это происходило с учетом результата выборов в Европарламент, считает бельгийский депутат.
Идея общеевропейских списков
Скептически оценивает Эппинк и инициативу ввода общеевропейских избирательных списков на выборах в Европарламент. Такое предложение поддерживал, например, депутат от группы либералов Эндрю Дафф. По его замыслу избиратель получал бы право отдать сразу два голоса - один за партию и кандидата от своей страны, а второй - за общеевропейский список.
Но законопроект не получил поддержки большинства в Европарламенте. Депутат от Бельгии Эппинк считает саму идею утопичной. Невозможно, по его словам, составить список кандидатов, которые были бы известны во всей Европе и говорили бы на языках всех стран Евросоюза. "Если даже политики не способны заручиться поддержкой своих собственных избирателей, то как это сможет сделать политик из другой страны?" - заявил Эппинк.
Реализовать такую инициативу было бы совсем не просто, признала Хармс, но до сих пор эффективности ЕС не мешали разные языки и культурные различия: "Из-за этого общеевропейский проект не провалится, потому что во многих отношениях живет за счет языкового перевода". "Смелой и прагматичной" считает идею Эндрю Даффа немецкий политолог Даниэла Киц. Подобные инициативы способны заставить людей думать не только "в национальных категориях". Предложение импонирует Киц потому, что не требует значительной реформы избирательного права в ЕС, а лишь вводит дополнительные общеевропейские избирательные бюллютени. Тем самым Брюсселю удалось бы отреагировать на запрос избирателей, желающих иметь более полное представление о европейских политиках и темах, стоящих на повестке дня в ЕС, полагает и Ребекка Хармс.
ТЕГИ
ТОП-НОВИНИ
ПІДПИСКА НА НОВИНИ
Для підписки на розсилку новин введіть Вашу поштову адресу :


Президент США Дональд Трамп висловив сумнів щодо
того, чи США нададуть Україні ліцензію на виробництво
ракет-перехоплювачів до систем Patriot, хоча раніше підтверджував, що це
зроблять.
Рада ЄС за письмовою процедурою затвердила продовження режиму
тимчасового захисту для українців в країнах Євросоюзу, із нововведенням,
що новоприбулі військовозобов'язані громадяни України зможуть
претендувати на статус лише за відсутності проблем з
військово-обліковими документами.
Рада ЄС у четвер, 30 липня, схвалила зміни до механізму підтримки
України Ukraine Facility та пов'язаного з ним "Плану України" (Ukraine
Plan), що визначає необхідні для отримання фінансування реформи.
Уряд направив до Верховної Ради
законопроєкт, який скасовує пільгу на ПДВ для імпортних товарів з
іноземних маркетплейсів вартістю до 150 євро.
Державна служба фінансового моніторингу розробляє законопроєкт щодо нової податкової амністії.
Питання автономності залишається одним із ключових чинників під час вибору сучасного мобільного пристрою преміального сегмента.
Ця тилова вакансія підходить для кандидатів, що не можуть
виконувати бойові завдання у звʼязку із віком чи станом здоровʼя.
Армія США уклала з компанією Lockheed Martin контракт на виробництво
ракет-перехоплювачів для систем Patriot загальною вартістю до $58,6
млрд.
Куба дозволила приватному бізнесу працювати ще у 46 видах діяльності та
вирішила послабити обмеження ще для 35 на тлі нафтової блокади США.
Європейські футбольні федерації розглядають можливість застосування
крайнього заходу - бойкоту майбутніх чемпіонатів світу. Причиною стали
плани президента FIFA Джанні Інфантіно залучити приватних інвесторів до
комерційної діяльності організації, повідомляє Sky News.
Президент України Володимир Зеленський
під час візиту до США 28 липня "здійснив подвиг", який ще рік тому
здавався неможливим. Він переконав Вашингтон у тому, що Україна може
виграти війну з Росією.
Наразі цю модель ШІ деактивували, зашифрували та обмежили доступ до неї навіть для дослідників.
Під нові обмеження можуть потрапити не лише гуманоїдні роботи, а й
роботи-пилососи вагою понад 2 кг. Власники вже придбаних пристроїв
зможуть користуватися ними й надалі.
Як повідомляє The Information, китайська держкомпанія з Шанхаю почала
масове виробництво установок DUV-літографії з імерсійним випроміненням.
Ринкова вартість Apple Inc. під час торгів у вівторок вперше перевищила позначку в $5 трлн доларів.
В Італії чоловік переконав місцеву владу, що виявив один із «найстаріших
і найбільших амфітеатрів» світу, і водив туди туристів. Насправді він
сам збудував цю споруду 20 років тому.
Підрозділ Amazon Leo подав до Федеральної комісії зі зв'язку США
(FCC) заявку на запуск 5105 супутників на низькій навколоземній орбіті.
В Україні набрали чинності оновлені правила щодо робочого часу та
часу відпочинку водіїв, які виконують комерційні перевезення вантажів та
пасажирів.