Как стало известно Ъ, Моторное (транспортное) страховое бюро решило изменить стоимость полисов автострахования в зависимости от территории эксплуатации автомобиля и его вида. Страховщики говорят, что таким образом стоимость страховки будет соответствовать риску возникновения аварии. Отдельные страховые компании (СК) даже предлагают менять стоимость полиса в зависимости от доли рынка СК, однако эта норма вряд ли будет принята.

В Моторном (транспортном) страховом бюро (МТСБУ) Ъ сообщили, что президиум бюро принял ряд решений по реформированию рынка автострахования. В частности, утверждена новая методика урегулирования страховых выплат, которая позволит потерпевшему не обращаться в центр урегулирования убытков МТСБУ, а сообщать об аварии своей страховой компании. Клиенту теперь не надо будет обращаться за справкой о происшествии в районные департаменты Госавтоинспекции (ГАИ) - документы будут выдавать областные ГАИ по запросу СК или МТСБУ. Наиболее важным стало решение бюро пересмотреть метод расчета стоимости полисов автострахования (КАСКО и ОСГПО). "Для расчета стоимости полиса существует базовый платеж, который умножается на коррегирующий коэффициент. Он зависит от типа автомобиля, зоны его использования, стажа водителя и того, страхуется юридическое или физическое лицо", - рассказал Ъ заместитель генерального директора МТСБУ Иван Гуминский.

В МТСБУ решили пересмотреть эти коэффициенты на основе статистики аварий, предоставленной страховыми компаниями - членами бюро. "Рабочая группа оценила тариф на полис в предыдущих периодах. Есть предложение изменить коэффициент в сторону увеличения для больших городов, где убыточность (выплаты превышают премии. - Ъ) выше, чем ожидалась. И уменьшить этот коэффициент для небольших городов, где движение не такое активное, и происходит меньше ДТП", - сказал президент МТСБУ Владимир Романишин. "Для Киева коррегирующий коэффициент сейчас установлен на уровне 1,5, хотя статистика показывает, что он должен быть не менее 2. Для городов с населением до 100 тыс. человек коэффициент составляет 0,5, но достаточно 0,35", - сообщила вице - президент СК "Аска" Елена Машаро.

Страховщики уверены, что изменение коэффициентов не приведет к массовой покупке страховок в небольших городах. "Зона эксплуатации автомобиля определяется по номеру его регистрации, - объяснил председатель правления СК 'Дженерали Гарант Страхование' Юрий Лахно. - Люди не должны платить за страховку больше, если риски в этой местности меньше". Также МТСБУ рассмотрело возможность страхования городского электротранспорта, спец - и строительной техники. По словам Елены Машаро, возможно снижение стоимости страховки для грузовиков и автобусов, которые реже попадают в аварии. Окончательное решение МТСБУ намерено принять в декабре.

Впрочем, коэффициенты могут быть изменены с учетом новых факторов. Президиуму бюро было предложено ввести новый коэффициент, который основывается на количестве страховок, проданных страховщиком за год, - чем их больше, тем ниже стоимость полиса. Однако в самом бюро ряд страховщиков уже выступили против новшества. "Если тариф урегулирован для рынка, то он не может быть разным для компаний, - уверена госпожа Машаро. - У нас рынок не сформировался, в один год результаты одни, в другой - другие. Сегодня может быть продано одно количество полисов, а завтра клиенты расторгнут договоры, и их будет меньше. Надо учитывать, где работает компания - в столице или в деревне".

ЕЛЕНА Ъ - ГУБАРЬ