Страховые компании Украины в 2013 году, согласно расчетным данным Моторного (транспортного) страхового бюро, сократили сбор страховых премий по полисам обязательного страхования гражданской ответственности владельцев наземных транспортных средств (ОСАГО) на 3,5% по сравнению с 2012 годом - до 2,540 млрд грн.

Как сообщил и. о. гендиректора МТСБУ Вадим Загребной на Х Международной Карпатской страховой конференции, в прошлом году выплаты по данному виду страхования составили 1,023 млрд грн (на 16,1% выше показателя предыдущего года - ИФ).

Уровень по фактическим выплатам составил 40%, в то время как в 2012 году - 39%.

По данным бюро, в 2013 году полностью урегулировано 96,094 тыс. требований, из них 37,3% - в течение 90 дней, 16,1% - в течение 91 дня, 46,6% - в течение более 120 дней.

МТСБУ также сообщает, что в настоящее время право осуществлять ОСАГО имеют 66 страховых компаний страны из 72 членов бюро. Из них у пяти показатели находятся на высоком уровне, у 49 - на удовлетворительном, у 10 - на предельнм, у четырех - на неудовлетворительном.

И. о. гендиректора МТСБУ спрогнозировал рынок ОСАГО на 2014 год. По его мнению, ожидается умеренный рост страховых премий; прирост объемов страховых выплат за счет нарастающей доли выплат по рискам жизни и здоровья в общем объеме страховых возмещений; незначительная динамика роста средней выплаты страхового возмещения страховщиками; сохранение ценового характера конкуренции; усиление роли неценовых факторов конкуренции как следствие принятия адекватных управленческих решений; относительное снижение высокого уровня затрат на заключение международных договоров ОСАГО; проблемы с текущей ликвидностью ряда страховщиков.

Кроме того, в МТСБУ прогнозируют уход с рынка ОСАГО ряда членов бюро в связи с невыполнением условий первого этапа увеличения базового гарантийного взноса в централизованные гарантийные фонды бюро, улучшение качественного состава членов бюро, налаживание информационной связи между базой регистрации транспортных средств департамента ГАИ МВД Украины и ЦБД МТСБУ с целью оперативной идентификации обеспеченных/необеспеченных транспортных средств.