Начальник службы урегулирования страховых событий страховой группы «ТАС» Виктор Панасюк рассказал Maanimo.com о новых исключениях, появившихся в договорах по каско:

- Виктор, вводили ли страховые компании в 2009-2010 годах новые ограничения/исключения в договорах каско?

- В договорах лидеров рынка за последние год-два появились новые ограничения на выплаты, теперь они, в основном, применяются как стандартные. Это нарушения, касающиеся технической эксплуатации (например, машина обута в «резину», не соответствующую сезону), а также нарушения ПДД - проезд на красный свет светофора и нарушения правил проезда перекрестка. Что касается договоров, действующих в СГ «ТАС», если ДТП случается по вине водителя, и присутствует одно из таких нарушений, выплата уменьшается в 2 раза. В некоторых компаниях ограничения более жесткие - в аналогичном случае в выплате могут просто отказать.

- Одно из стандартных исключений по каско - это нарушение правил технической эксплуатации авто и эксплуатация технически неисправного авто. При выявлении, каких неисправностей в автомобиле компания может отказать в выплате: например, если у машины по дороге отвалится колесо, будет ли считаться, что транспортное средство неисправным?

- Колесо само по себе не отвалится, если конечно, автомобиль не угодил в яму или не используется в аварийном режиме. Но в любом случае, ДТП фиксируется инспекторами ГАИ, и если страховой компании потребуются дополнительные сведения для принятия решения, она может запросить их в правоохранительных органах. Если же вопрос о степени неисправности и после этого остается спорным, СК имеет право заказать соответствующую экспертизу, которая даст ответ по поводу исправности узлов и систем автомобиля.
Отказ в выплате следует при ДТП, явившемся следствием нарушением пункта 31 ПДД (неисправность тормозной системы, рулевой системы, не работающие в темное время суток осветительные приборы).

- Как часто СК предусматривают в договорах каско возможность отказа в выплате в случае грубого нарушения водителем ПДД и какие именно нарушения компании считают «грубыми»?

- Возможность отказа по пункту «грубое нарушение ПДД» компании предусматривают по нарушениям, которые наиболее часто приводят к ДТП. Такими нарушениями, как правило, считаются управление автомобилем в нетрезвом состоянии, проезд на красный свет и выезд на встречную полосу.

- Какие нарушения и причины чаще всего приводят к отказу от выплат по угону, хищению транспортных средств?

- Причиной отказа может послужить несвоевременное информирование СК о страховом событии. При противоправных действиям третьих лиц к отказу также приводит добровольный допуск посторонних лиц к управлению автомобилем. Например, если страхователь отдал ключи от машины сотруднику автомойки и попросил вернуть ее на следующий день, и в результате машину угнали. Либо если клиент временно передал кому-то автомобиль в эксплуатацию, и этот человек попал на нем в ДТП, либо у него украли машину. Также основанием для отказа в выплате может послужить сокрытие факта допуска на момент страхования к управлению автомобилем. И последнее - подача заведомо неправдивых сведений об обстоятельствах события либо о застрахованном транспортном средстве может быть квалифицирована как страховое мошенничество, что является поводом для отказа.

- На основании статистики вашей компании: какие нарушения и просчеты страхователей чаще всего становятся причиной отказа от выплаты?

- Несвоевременное сообщение о страховом событии, добровольный допуск к управлению других лиц, страховое мошенничество.