Крайне редко банкиры говорят, что они получают слишком много, еще реже такие признания делают публично, пишет The Financial Times. Джон Крайан, исполнительный директор Deutsche Bank, заслуживает уважения за то, что признал факт, о котором многие уже давно подозревали.

В своем выступлении на конференции во Франкфурте, Крайан не только отметил, что общий уровень бонусов в банковской отрасли остается слишком высоким. Он также задумался, действительно ли бонусы стимулируют его коллег и повышают производительность труда. По мнению босса Deutsche Bank, ответ отрицательный.

Можно иронизировать по поводу позиции Крайана, однако его слова дают повод задуматься. Например, коэффициенты оплаты труда сотрудника глобальных инвестиционных банков сократились с 9,5 раз в среднем по данным 100 FTSE в 2006 году до «всего» 5,8 раз в 2012 году, в соответствии с PwC. Тем не менее, банковское дело остаются очень прибыльным по отношению к небанковским сферам профессиональной карьеры. Инвесторы склонны мириться с высокими уровнями оплаты труда банкиров, если они приносят большие доходы и наоборот.

Механизм больших бонусов привлекает все большее число кандидатов, желающих работать в банках, но это не приведет к улучшению банковской деятельности. Более того, на период самых высоких зарплат приходятся самые тяжелые нарушения, которые обнаруживаются впоследствии и возвращаются к акционерам в не самый благополучный период.

Критики обвиняют Джона Крайана, что его инициатива о сокращении бонусов напрямую связана с посткризисным снижением банковской инвестиционной доходности, которая ударила по Deutsche сильнее, чем по большинству банков. Однако Крайан не одинок в своем мнении. Под давлением со стороны регулирующих органов, банки все чаще используют механизм «зависания» бонусных выплат, прежде чем наличные деньги попадут к владельцу-банкиру. Порядок выплат прописывается в контрактах и может меняться. Эти механизмы - лишь частичное решение. Например, конкуренты могут перекупить востребованных банкиров. В идеале, инвестиционные банкиры должны действовать в партнерстве, поскольку они - всего лишь транспортные средства, которые должны разумно сбалансировать интересы работников и инвесторов, и одновременно преграды на пути чрезмерного риска. Потому заявления Крайана приемлемы и оправданы.