Нафта впала більш ніж на 3% у п'ятницю, оскільки ринок оцінював наслідки підвищення відсоткових ставок центральними банками, але все ще був готовий до тижневого зростання на тлі побоювань щодо перебоїв з поставками та надії на відновлення попиту в Китаї.

Федеральна резервна система США вказала, що наступного року вона ще більше підвищить відсоткові ставки, навіть незважаючи на те, що економіка скочується до можливої рецесії. У четвер Банк Англії та Європейський центральний банк підвищили відсоткові ставки для боротьби з інфляцією.

"Зараз на нафтовому ринку так багато рушійних сил, і похмурі економічні перспективи на тлі яструбиного повідомлення центрального банку цього тижня, мабуть, домінують перед вихідними", - сказав Крейг Ерлам, аналітик з ОАНДА.

Ф'ючерси на нафту марки Brent подешевшали на 2,66 долара, або 3,3%, до 78,55 долара за барель о 14:40 за Грінвічем. Ф'ючерси West Texas Intermediate подешевшали на $2,56, або 3,4%, до $73,55.

Обидва еталони впали на 2% на попередній сесії, оскільки долар зміцнився, а центральні банки в Європі підвищили відсоткові ставки.

Проте ціни на нафту знаходяться на шляху до щотижневого зростання, оскільки настрої підтримуються потенційним браком пропозиції після того, як канадська TC Energy Corp закрила свій трубопровід Keystone через витік, а також перспективу збільшення попиту в 2023 році.

Міжнародне енергетичне агентство прогнозує, що зростання попиту на нафту в Китаї відновиться наступного року майже на мільйон барелів на добу (барелів на добу) після скорочення 2022 року. Агентство підвищило оцінку зростання світового попиту на нафту в 2023 році до 1,7 млн барелів на добу.

Аналітики J.P.Morgan Commodity Research також очікують, що США почнуть поповнювати свої стратегічні запаси нафти у першому кварталі 2023 року.

"Виходячи з наших квартальних прогнозів, це вікно (для викупу) відкриється в 1 кварталі 2023 з початковою покупкою близько 60 млн барелів протягом 1 півріччя 2023", - сказали вони.

Інвестори, як і раніше, стурбовані негативним тиском, у тому числі повільним відновленням попиту в Китаї через кількість випадків зараження COVID-19 і надлишку пропозиції на ринку на захід від Суецького каналу.