Розничные продажи бензинов и ДТ через АЗС Украины в марте 2015 г. упали на 41% по сравнению с мартом 2014 года - до 123 тыс. т и 97 тыс. т соответственно, сообщает Государственная служба статистики.

Согласно официальным данным, промышленное потребление нефтепродуктов в марте 2015 г. также существенно сократилось. Так, промпотребление бензина составило 43 тыс. т, что на 24% меньше показателя 2014 г., а потребление ДТ снизилось на 18,6% до 158,6 тыс. т. Суммарно потребление нефтепродуктов за первый квартал 2015 г. сократилось на 21% по бензинам и на 34% по ДТ, и составило 1,365 млн.

Отметим, что потребление бензинов в январе-марте 2015 г. составило 507 тыс. т. При этом баланс рынка бензинов Украины (совокупность импорта, экспорта и производства), по данным «Консалтинговой группы А-95», составил всего 418 тыс. т, что почти на 90 тыс. т ниже потребления. «По нашему мнению, это минимальная оценка теневого сегмента рынка бензина, но в реальности он, очевидно, больше, поскольку предприятия и торговые сети далеко не в полной мере отчитываются о потреблении», - считают в «А-95». При этом в Группе также отмечают, что в расчет приняты средние показатели производства на крупнейшем НПЗ страны «Укртатнафта», так как предприятие с осени 2014 года прекратило отчитываться перед министерствами и ведомствами о своей деятельности.

Исходя из указанного объема, по оценкам «А-95», минимальный размер потерь государственного бюджета от теневого оборота бензина составил 825 млн грн.

В Украине теневой рынок нефтепродуктов формируется контрабандными поставками и нелегальным внутренним производством. Напомним, что, по данным «А-95», в первом квартале 2015 г. в Украину импортировано 62 тыс. т присадок и промежуточных продуктов нефтепереработки, при этом основные объемы приходятся на компании, которые не имеют своих перерабатывающих мощностей. В частности, крупнейшим поставщиком данной номенклатуры продукции остается компания «Укртрансойл-2009», входящая в группу «БРСМ» (18,25 тыс. т). Что касается контрабанды, то в 2015 году основной поток идет через порты Николаевской области и имеет тенденцию к увеличению в связи вовлечением в данный бизнес силовых структур.