Вице-премьер Борис Колесников заявил, что в недополученном акцизном сборе на бензин и некачественном топливе на рынке виноваты 100 «левых» заводов. Эксперт Сергей Куюн считает, что нелегальные НПЗ не оказывают существенного влияния на рынок.

Вице-премьер-министр Украины, министр инфраструктуры Борис Колесников заявляет, что государство недополучает значительные сумму акцизного сбора за бензин из-за деятельности «левых» нефтеперерабатывающих заводов. Как сообщает газета "Дело", об этом он заявил на брифинге в «Арене-Львов».

Кроме того, по словам чиновника, от этого страдают простые люди. «Почему? Потому что в Украине есть около ста заводов, и это уже не секрет, полностью «левых», которые делают бензин дедовским методом и без стандартов», - сказал Колесников.

Однако, по мнению директор «Консалтинговой группы А-95» Сергея Куюна, упомянутые вице-премьером «левые» заводы не оказывают существенного влияния на рынок. «По оценкам моих коллег в Украине от 25% до 40% топлива не соответствуют стандартам качества. Но сказать, что в этом вина «левых» мини-заводов нельзя, поскольку сюда входит и нелегально импортированное топливо, и топливо, разбавляемое на заправках. Контрабандный бензин оказывает значительно большее влияние на рынок, чем эти мини-НПЗ», - отметил Куюн.

Сказать, сколько топлива производят «левые» заводы, эксперт затруднился. «Это теневой рынок, говорить о цифрах очень сложно», - отметил Куюн.

По его словам, для работы таких заводов все равно необходимо сырье, которого в Украине не хватает даже крупным заводам. «Нелегальные заводы расположены в нефтедобывающих регионах страны, где могут получить сырье, - в Крыму, Полтавской, Харьковской, Донецкой, Сумской областях. И в основном они поставляют свою продукцию небольшим, отдаленным заправкам», - отмечает эксперт.

При этом Куюн подчеркивает, что решить проблему существования подобных заводов, как, впрочем, и проблему некачественного топлива в целом можно контролируя качество топлива на АЗС.

«Государство никак не контролирует качество топлива розничных сетей. Если канал обрезать, дать понять, что на заправке это нельзя продавать, то и производить некачественное топливо никто не будет», - подчеркивает эксперт.