Как сообщает ‘КоммерсантЪ-Украина' в публикации "Бензин выльется в штраф", нефтетрейдерам грозят штрафы за высокие цены на бензин. Вчера на заседании экспертно-аналитической группы по регулированию рынка нефтепродуктов компании попытались убедить Кабмин, что цены на топливо в Украине росли соответственно мировой тенденции. Но в Минэнерго настаивают, что компании должны были добиться более плавного повышения благодаря запасам нефтепродуктов. В первую очередь санкции применят к импортерам, которые могли влиять на цены более оперативно, считают в компаниях.

Вчерашнее заседание экспертно-аналитической группы по регулированию рынка нефтепродуктов инициировали импортеры - "Галнафтогаз" (сеть АЗС "Окко") и "Континиум" (WOG). Антимонопольный комитет (АМКУ) сейчас расследует дело о повышении цен на топливо в декабре 2010-январе 2011 года компаниями "Лукойл-Украина", "Окко-Нефтепродукт", "Континент Нефте Трейд" и "Альянс Холдинг" (Shell). Импортеры попытались убедить Минэнерго и АМКУ в том, что стоимость топлива на внутреннем рынке увеличивалась по объективным причинам, рассказали в министерстве. На заседание были приглашены представители международной консалтинговой компании Argus, которые подтвердили, что цены на нефтепродукты на украинском рынке росли аналогично их повышению в мире.

"Но формула образования цен на нефтепродукты, которой пользуется информационно-аналитическая группа, подразумевает постепенное повышение с учетом наличия у компаний дешевых запасов. У нас же рост цен был очень резким, фактически день в день повторял мировую тенденцию",- говорят в Минэнерго. По итогам заседания министерство направило в АМКУ свои выводы, согласно которым оснований для резкого поднятия цен не было.

Очевидно, на это будет делать ставку Антимонопольный комитет, вынося решение о санкциях против компаний, говорят в "Галнафтогазе". В Argus вчера от комментариев отказались. В "Лукойле" считают, что прежде всего санкции применят к импортерам нефтепродуктов, у которых цены меняются каждую неделю, в отличие от переработчиков, устанавливающих их раз в месяц. "Заводы поддерживают достаточно высокий уровень запасов нефтяного сырья и нефтепродуктов, что необходимо для обеспечения непрерывного цикла переработки и продаж. К примеру, в конце 2008 года, когда резко менялся курс гривны по отношению к доллару, некоторые поставщики перестали ввозить топливо. Дефицита тогда удалось избежать как раз за счет запасов НПЗ",- соглашается пресс-секретарь "ТНК-ВР Коммерс" Дмитрий Зверев.

По мнению аналитика компании UPECO Александра Сиренко, если АМКУ решит, что стоимость увеличивалась из-за недостаточных запасов сырья у импортеров, это может стать еще одним аргументом для введения пошлин на импорт нефтепродуктов. "Цены на нефтепродукты украинских НПЗ с начала года поднимались лишь дважды, тогда как у импортеров - минимум пять раз. Естественно, это может быть поводом для введения пошлин",- соглашается член комитета Верховной рады по ТЭК Александр Гудыма. Нефтетрейдеры в начале года добились проведения специального расследования в отношении импорта нефтепродуктов. В Минэкономики обещают объявить его результаты до конца марта и рассматривают возможность введения пошлин для импортеров (см. Ъ от 19 января).

Олег Гавриш