США розвивають одразу кілька напрямів цивільної ядерної енергетики на морі - від плавучих електростанцій на баржах до торговельних суден з атомними реакторами. 13 жовтня 2026 року Міністерство енергетики США та Американське бюро судноплавства (ABS) домовилися спільно досліджувати такі технології, а стартап Bluecore Energy повідомив про закупівлю урану для своєї першої плавучої ядерної установки. Водночас про готові до експлуатації комерційні системи поки не йдеться.

США створюють правила для атомної енергетики на морі

Меморандум між Міністерством енергетики США (DOE) та ABS передбачає технічні дослідження, оцінювання економічної доцільності й опрацювання нормативних вимог для комерційних ядерних технологій на морі. Серед пріоритетів - плавучі електростанції, атомні судна та так звані ядерні транспортні коридори. Партнери також вивчатимуть, яка портова інфраструктура, верфі та промислові потужності потрібні для будівництва й обслуговування таких систем. ABS спільно координуватиме діяльність галузевого центру Maritime Nuclear Applications Group.

"Передові ядерні технології переходять від концепції до практичного застосування, і морська галузь має бути до цього готовою", - заявив голова та генеральний директор ABS Джон Макдональд.

Це не перша спроба американської влади підготувати відповідні правила. У липні 2026 року Адміністрація морських мінеральних ресурсів США та Комісія з ядерного регулювання (NRC) домовилися координувати нагляд за потенційними ядерними установками у федеральних морських водах. Тоді конкретних проєктів для будівництва ще не було.

Bluecore Energy закупила уран для плавучого реактора

Паралельно приватна компанія Bluecore Energy просуває власну розробку - компактний водоохолоджуваний реактор, призначений від початку для встановлення на плавучій платформі. Замість будівництва стаціонарної АЕС компанія пропонує розміщувати енергетичну установку на баржі, яку можна переміщувати туди, де потрібна електроенергія.

13 жовтня стартап оголосив про закупівлю гексафториду урану (UF₆), збагаченого до 4,95% за ізотопом урану-235. Матеріал придбали через посередника WMC і зберігають на ядерному паливному об'єкті у США. Перед використанням його потрібно переробити на діоксид урану, виготовити паливні таблетки та зібрати паливні елементи.

Далі - проходження кваліфікації

Але закупівля сировини ще не означає, що реактор готовий до запуску. Bluecore має пройти етапи виготовлення й кваліфікації палива, випробувань, а також отримати необхідні регуляторні дозволи. У червні 2026 року ABS вже видало проєкту компанії Approval in Principle - попереднє схвалення концепції плавучої АЕС. За даними Bluecore, це перше таке схвалення ABS для плавучої ядерної електростанції американської розробки. Воно не є дозволом на будівництво чи експлуатацію.

Електроенергія для портів і дата-центрів

Bluecore орієнтується на порти, прибережну інфраструктуру та великих споживачів електроенергії, зокрема дата-центри. За задумом компанії, плавуча установка зможе підключатися до енергомережі через підводні кабелі, а за потреби її можна буде перемістити до іншого місця.

Початкова модель має забезпечувати близько 10 МВт електричної потужності - цього, за оцінкою компанії, вистачить приблизно для 15 тисяч домогосподарств. Bluecore розраховує, що реактор працюватиме роками між перезавантаженнями палива. У вересні стартап оголосив про залучення $50 млн інвестицій на розробку системи, випробування та проходження регуляторних процедур.

Новий сегмент енергетики

Водночас технологія має подолати не лише інженерні, а й нормативні бар'єри. NRC та Берегова охорона США вже координують підходи до ліцензування цивільних ядерних установок на суднах і плавучих платформах. Окремо потрібно визначити вимоги до безпеки, експлуатації, портового обслуговування та поводження з ядерним паливом.

Таким чином, США формують основу для нового сегмента енергетики, в якому реактор можна буде доставити до споживача морем, а не будувати для нього окрему електростанцію на суші. Однак угода DOE з ABS стосується досліджень і підготовки галузі, а Bluecore поки перебуває на етапі розробки. Чи стане така модель комерційно вигідною, залежатиме від результатів випробувань, вартості установок і вимог до їхньої безпечної експлуатації.