Верховная Рада приняла в первом чтении законопроект о проведении процесса по выделению функции оператора газотранспортной системы (анбандлинга).

За принятие за основу законопроекта №2239-1 проголосовали 286 депутатов при минимально необходимых 226, передают Українські Новини.

Согласно пояснительной записке, данным законопроектом предлагается устранение опосредованного контроля над оператором газотранспортной системы (ГТС) или оператором системы передачи электроэнергии со стороны правительства путем исключения требования об утверждении Кабмином финансового плана.

Также владельцем ГТС может быть только уполномоченное Кабмином министерство или субъект хозяйствования, 100% которого принадлежит государству.

"Нам важно закончить переговоры с Россией и иметь максимально сильную позицию, что бы у нас были высокие шансы на успех в переговорах", - подчеркнул перед голосованием парламента премьер-министр Алексей Гончарук.

Как сообщали Українські Новини, новой моделью анбандлинга предусматривается передача Фондом государственного имущества (ФГИ) газотранспортной системы (ГТС) в хозяйственное пользование компании ООО "Оператор ГТС Украины", созданной Националной акционерной компанией "Нефтегаз Украины".

В свою очередь "Оператор ГТС" должен подать документы на сертификацию Национальной комиссии госрегулирования энергетики и коммунальных услуг (НКРЭКУ) и следом сертификацию должно подтвердить Европейское энергетическое сообщество.

Таким образом, "Оператор ГТС" получает право коммерческого использования ГТС и становится ее оператором и стороной, которая подписывает транзитный контракт от Украины с компанией "Газпром" (Россия).

При этом, чтобы обеспечить реальное отделение согласно европейским правилам и независимо от "Нефтегаза", управлять компанией должна отдельная структура.

Отмечается, что для этого в модель вводится компания "Магистральные газопроводы Украины" и эта компания будет заведена под управление Министерства финансов.

Также "Магистральные газопроводы" должны будут выкупить ООО "Оператор ГТС Украины" у "Нефтегаза", однако так, чтобы, с одной стороны сократить вероятность влияния руководства НАК на оператора, с другой - сохранить экономический интерес от транзита для "Нефтегаза".

Сообщается, что был выбран вариант выкупа с рассрочкой на 15 лет, при этом ежегодные платежи за "Оператора ГТС" будут зависеть от объемов транзита.