Жертвой авиакатастрофы в московском аэропорту "Внуково" в ночь на вторник, 21 октября, стал главный управляющий французского энергетического концерна Total Кристоф де Маржери. Кроме него, сообщает "Интерфакс", на борту самолета Dassault Falcon 50 находились три члена экипажа. Все они также погибли.

По предварительным данным, во время взлета частный самолет столкнулся со снегоуборочной машиной. Как сообщает Следственный комитет России, водитель машины, по предварительным данным, находился в состоянии алкогольного опьянения.

Кристоф де Маржери в понедельник, 20 октября, принимал участие в прошедшем в Москве пленарном заседании Консультационного совета по иностранным инвестициям при правительстве России под руководством премьер-министра РФ Дмитрия Медведева.

Тотальная катастрофа

Анна Бодрова
старший аналитик компании "Альпари"

Историю с ночным крушением частного борта главы Total Кристофа де Маржери будут разбирать, конечно же, авиационные эксперты - каждый должен заниматься своим делом, это правильно. Но, скорее всего, эта драма окажется очень резонансной, и в России в том числе. Уже сейчас видно, насколько нелепо смотрится вся эта теория со столкновением со снегоуборочной техникой. Но и это бы было бы рабочей версией, если бы глава Total летел бы стандартным рейсом, а не пользовался Falcon'ом.

Для российского фондового рынка сегодня - и, скорее всего, в ближайшие дни тоже, - будут иметь значение несколько моментов, связанных с отечественной экономикой и бизнесом Total.

Первый - в том, что всего пару месяцев назад Кристоф де Маржери активно лоббировал увеличение доли евро в мировой торговле, говоря, что нет никакого смысла платить за нефть долларами. Конечно, все комментарии на этот счет носили характер поддержки евровалюты - но и Россия очень заинтересована в деамериканизации любых финансовых расчетов. Чисто теоретически, Total могла бы в перспективе договориться с российскими нефтяниками о платежах в альтернативной валюте, что фундаментально сказалось бы на позициях доллара США, учитывая сырьевые объемы этих двух гигантов.

Второй тонкий и важный момент заключается в замороженном несколько лет назад проекте Штокмана, в котором были заинтересованы и "Газпром", и Total. Летом шли переговоры о том, чтобы перезапустить проект на новых условиях. Total уже списала $350 млн инвестиций в Штокмановское месторождение, но эпизодически возвращалась к важности этого дела. Запасы Штокмана, расположенного на российской части шельфа Баренцева моря, на сегодня являются крупнейшими в мире.

Кристоф де Мержери - очень значимая фигура европейского бизнеса, даже в условиях работающих санкций против РФ. Бизнес есть бизнес, и слишком часто он переплетается с глобальными интересами. Не факт, что новый глава французской сырьевой компании будет столь же расположен к российским проектам. И совсем не факт, что Total будет дальше так же заинтересована в плотном контакте с Россией, но время покажет.