Фінансові новини
- |
- 28.07.26
- |
- 22:45
- |
-
RSS - |
- мапа сайту
Авторизация
Эксперты полагают, что реформа энергорынка, начатая накануне самого сложного отопительного сезона, не самое лучшее решение Кабмина
09:23 16.09.2014 |
Вчера стало известно, что украинское правительство решило реформировать систему государственного контроля в электроэнергетике и теплоснабжении. Опрошенніе газетой "Капитал" эксперты и участники рынка полагают, что эта реформа, начатая накануне самого сложного за историю страны отопительного сезона, не самое лучшее и своевременное решение Кабинета министров.
Один вместо двух
Своим постановлением № 442 от 10 сентября Кабинет министров создал Государственную инспекцию энергетического надзора Украины. В постановлении сказано, что деятельность Госинспекции энергонадзора будет направляться и контролироваться Кабинетом министров через министра энергетики и угольной промышленности.
На сегодня в энергетике функционируют два контролирующих органа. Один из них - носящая такое же название Государственная инспекция по энергетическому надзору (Госэнергонадзор), второй - Государственная инспекция по эксплуатации электрических станций и сетей.
Госэнергонадзор фактически является единственным органом в энергетике, который защищает права потребителей, - в 2013 г. он рассмотрел около 4,3 тыс. споров, из которых 85 % было решено в пользу потребителей. Госинспекция по эксплуатации электрических станций и сетей контролирует предотвращение аварий энергообъектов и расследует их.
Интересно, что в упомянутом постановлении Кабмина не указано, что существующие сейчас контролирующие органы в сфере энергетики будут ликвидированы после создания нового.
Не время
Опрошенные «Капиталом» участники рынка отметили, что еще при Викторе Януковиче планировалось слияние упомянутых выше двух контролирующих органов и даже был написан проект положений, которые регламентировали бы работу объединенной инспекции. Однако дальше этого дело не пошло. Не в последнюю очередь по той причине, что в государственном бюджете не было денег, чтобы финансировать содержание объединенного органа.
Сейчас две существующие инспекции хотя и являются государственными, но фактически находятся на содержании государственного предприятия «Укрэнерго». «Это не совсем правильно, когда они в составе «Укрэнерго», потому что в таком случае это уже и не инспекции», - сказал «Капиталу» участник рынка, который попросил не называть его имени. В то же время он спрогнозировал, что формирование штата сотрудников новой инспекции на базе двух существующих столкнется с большими трудностями. Как он пояснил, сегодня сотрудники действующих инспекций фактически получают зарплату от ГП «Укрэнерго», доходы которого формируются за счет тарифа на услуги компании, утвержденного недавно ликвидированной Национальной комиссией, осуществлявшей государственное регулирование в сфере энергетики (НКРЭ). А сотрудники создаваемой инспекции при Кабмине будут иметь статус госслужащих и, соответственно, получать куда меньшую зарплату.
Это «Капиталу» подтвердили и представители Госэнергонадзора и Госинспекции по эксплуатации. «Если будут приглашать в созданную комиссию наших специалистов, то я сомневаюсь, что они пойдут в бюджетную организацию: у нас очень квалифицированный персонал, люди с одним-двумя техническими образованиями», - сказал представитель Госэнергонадзора. «У нас секретарша больше получает, чем инспектор в центральном органе исполнительной власти, поэтому у них и подбор кадров будет соответствующим», - заявил представитель Госинспекции по эксплуатации.
Главный государственный инспектор по энергонадзору Владимир Лушкин сказал «Капиталу», что реформирование контролирующих органов именно накануне тяжелого отопительного сезона неоправданно.
Экс-министр энергетики Иван Плачков, напротив, заявил «Капиталу», что реформирование надзорных органов в электроэнергетике уже назрело. «Абсолютно правильный шаг - объединить и вывести из компании «Укрэнерго». Инспекция должна быть государственной, финансироваться из бюджета и быть независимой. Она должна быть оком государевым и защищать граждан Украины от естественных монополий. Электроэнергетика - высокотехнологическая отрасль, и в ней нужно серьезно подходить к соблюдению правил технической безопасности», - сказал он. Иван Плачков считает создание инспекции накануне отопительного сезона неопасным.
ТЕГИ
ТОП-НОВИНИ
ПІДПИСКА НА НОВИНИ
Для підписки на розсилку новин введіть Вашу поштову адресу :


Національна комісія, що здійснює державне регулювання у сферах
енергетики і комунальних послуг (НКРЕКП), на засіданні у вівторок
ухвалила рішення підвищити з 1 серпня тарифи Укренерго на передання
електроенергії для бізнесу.
Ухвалення законопроєкту - частина податкових зобов'язань, які
взяла на себе Україна в межах програми з МВФ. Крім цього, оподаткування
доходів з цифрових платформ - один з необхідних кроків на шляху до
євроінтеграції.
Україна отримає від Великої Британії технологію радіоелектронної
боротьби для блокування виявлення українських дронів.
Захід суден до українських морських портів станом на 22 липня тимчасово
призупинився через безпекову ситуацію, однак уряд працює над заходами
для забезпечення стабільності експорту.
Національний банк України (НБУ) пропонує зобов'язати надавачів платіжних
послуг присвоювати кожній платіжній операції маркер низького,
середнього або високого ризику, причому операції з високим ризиком мають
автоматично зупинятися до з'ясування деталей та отримання підтвердження
користувача, свідчить проєкт постанови регулятора.
Питання автономності залишається одним із ключових чинників під час вибору сучасного мобільного пристрою преміального сегмента.
Ця тилова вакансія підходить для кандидатів, що не можуть
виконувати бойові завдання у звʼязку із віком чи станом здоровʼя.
Попит на купівлю приватних будинків в
Україні значно зріс у більшості областей України. Найпомітніший стрибок
у 2026 році продемонстрували центральні, південні області та столичний
регіон.
Обсяг перевезення вантажів у січні-червні 2026 року зріс порівняно з
аналогічним періодом 2025 року на 3,5% - до 163,45 млн тонн, тоді як
пасажирів скоротився на 4,8% - до 1 млрд 029,2 млн осіб, йдеться у
повідомленні Державної служби статистики у вівторок.
За перші шість місяців 2026 року в Україну імпортували понад 169 тисяч
легкових автомобілів загальною вартістю майже 96,6 млрд грн. Про це
повідомляє Державна митна служба
Великі мережі АЗС підвищили вартість пального - здорожчання стосується
дизельного пального та LPG, тоді як ціни на ціни на бензини переважно
залишилися без змін.
Ціни на пшеницю на біржах Чикаго та Парижа піднялися до максимальних
позначок майже за два роки.
За прогнозом Міжнародного валютного фонду, рівень безробіття в
Україні у 2027 році очікується на рівні 11,3% проти 11,6% у 2025 році та
10,2% у 2026 році.
Сінгапурська компанія Poolin, яка свого часу була найбільшим
біткоїн-майнінговим пулом у світі, разом із дочірніми структурами
Lonestar Dream Inc та Lonestar Taproot LLC подала заяву про банкрутство
за процедурою Chapter 11 до Суду США у справах про банкрутство округу
Нью-Джерсі.
Поки світ обережно спостерігає за прогресом великих державних
проєктів, приватний сектор у Техасі вирішив, що вистачить чекати милості
від природи чи бюджетних комітетів.
Європейська комісія прийняла
рішення у двох розслідуваннях щодо Google та виписала компанії два
штрафи - один, на €460 мільйонів, за надавання переваги власному
пошуковому сервісу над конкурентами та другий, на €430 мільйонів, за
обмеження можливості Android-розробників перенаправляти користувачів на
альтернативні способи оплати.
Федеральний суддя постановив, що місто Нью-Йорк не може забороняти
компаніям Uber Technologies та Lyft деактивувати водіїв у своїх додатках
без попереднього повідомлення, визнавши цей новий закон
неконституційним.
Дослідники британського Інституту безпеки штучного інтелекту (AISI) зробили тривожний висновок: буквально кожна потужна LLM-модель, яку вони тестували, в тій чи іншій формі намагалася обманути людину-оцінювача.
Поки фанати бренду оплакують кожну нову модель без
третьої педалі, керівництво баварського концерну вказує на фактори, які
роблять життя МКПП практично неможливим у сучасному світі.
Бюро економічної безпеки України спільно з
Державною податковою службою та Головним сервісним центром МВС
запровадило аналітичний інструмент, який дає змогу виявляти схеми
ухилення від сплати податків під час імпорту та продажу автомобілів.