Как сообщает ‘КоммерсантЪ-Украина' в публикации "Соображая на троих", Россия изменила свою позицию по вопросу создания консорциума для управления украинской газотранспортной системой (ГТС). "Газпром" больше не против привлечения к участию в нем европейских компаний. Но пойти на это российская сторона готова лишь при условии, что ГТС передадут в собственность консорциума. Существенными являются и разногласия сторон по вопросу оценки ГТС, добавляют в украинском Минэнерго. И все же создание консорциума вполне реально, хотя и рискованно с политической точки зрения, отмечают эксперты.

Как заявил вчера первый заместитель председателя комитета российской госдумы по экономической политике, президент Российского газового общества Валерий Язев, Россия согласна создать консорциум с участием Украины и Евросоюза. "Мы уже заинтересованы в появлении трехстороннего консорциума. Наличие только двух участников - России и Украины - несет потенциальные конфликты. Нужен арбитр",- сказал господин Язев. Вместе с тем он отметил, что создавать нужно консорциум, который будет не просто управлять, а владеть украинской ГТС: "Надо сделать так, чтобы труба зависела не от Украины, а от консорциума". Источник в "Газпроме" пояснил "Ъ", что комментарий Валерия Язева отражает сегодняшнюю позицию монополии. "Нас вполне устроит, если третьим участником консорциума станет европейская компания. Мы сможем найти общий язык с третьим участником консорциума, если он будет руководствоваться экономическими интересами, а не попытается политически насолить России",- сказал собеседник "Ъ" в компании.

Напомним, ранее в "Газпроме" настаивали на создании двустороннего консорциума. О том, что позиция может измениться, стало известно после встречи президентов двух государств в рамках неформального саммита стран СНГ 15 мая. После разговора с российским президентом Владимиром Путиным президент Виктор Янукович заявил, что стороны стремятся к созданию консорциума с тремя участниками, но Украина пока ожидает аудита ГТС, который должен завершиться в августе этого года.

Решение вопроса на политическом уровне не означает, что процесс пойдет гладко. "Господин Язев не договаривает. Главный предмет споров на сегодня - это российская оценка нашей ГТС, которая в разы ниже нашей, а также имплементация положений европейской энергохартии, к которой присоединилась Украина, и которая обязывает предоставить равный доступ к ГТС всем участникам рынка",- отмечает источник "Ъ" в Минэнерго. Напомним, украинская ГТС уже дважды оценивалась: в 2007 году - в $24,8 млрд, в 2009 году - в $9,9 млрд (см. номер от 13 февраля). А источник "Ъ" в администрации президента сообщал, что российская монополия предлагала выкупить украинскую ГТС за $4 млрд, однако украинская сторона отказалась вести переговоры о продаже. Чтобы поставить точку в этом вопросе, "Нафтогаз" выбрал аудиторскую компанию Baker Tilly Ukraine для оценки ГТС. В апреле НКРЭ своим постановлением предоставила доступ к украинской ГТС и подземным хранилищам газа частному бизнесу - добытчикам и импортерам топлива. Такое решение крайне невыгодно российскому "Газпрому" и фактически делает бессмысленными переговоры о создании двустороннего консорциума по управлению ГТС (см. номер от 20 апреля).

Директор Института энергетических исследований Дмитрий Марунич считает, что в ближайшее время переговоры с Россией вряд ли завершатся реальными договоренностями. "Процессы по реструктуризации "Нафтогаза" активно тормозились все последние годы, и потому нужно проделать значительную работу, принять немало новых законов, которые, по сути, позволят продать газотранспортную систему",- говорит господин Марунич. Директор Института глобальных стратегий Вадим Карасев полагает, что если будет принято политическое решение о продаже ГТС, то провести его через Верховную раду для нынешней власти вполне реально: "У них есть большинство и рычаги влияния". Но принять такие законы накануне парламентских выборов было бы самоубийственно для рейтинга нынешней власти, говорит эксперт. "Поэтому в ближайшее время принять нужные законы и достичь компромисса между странами будет крайне сложно",- полагает политолог.

Статьи по теме:

14.05.2012 Ини­ци­а­ти­вы Укра­и­ны по на­ра­щи­ва­нию соб­ствен­ной до­бы­чи га­за вы­зы­ва­ют обес­по­ко­ен­ность "Газпрома"
Пред­при­ня­тые в по­след­нее вре­мя ша­ги по ди­вер­си­фи­ка­ции по­ста­вок энер­го­ре­сур­сов поз­во­ля­ют Укра­ине на­де­ять­ся на се­рьез­ное сни­же­ние за­ви­си­мо­сти от рос­сий­ских угле­во­до­ро­дов, что уси­ли­ва­ет ее по­зи­ции на пе­ре­го­во­рах по со­зда­нию кон­сор­ци­у­ма для управ­ле­ния га­зо­транс­порт­ной си­сте­мой.

20.01.12 "Газпром" рассчитывал заплатить за долю в ГТС Украины своими акциями
Рос­сии при­над­ле­жит 50 % плюс 1 ак­ция "Га­з­прома". "Га­з­пром" пред­ло­жил вы­ку­пить укра­ин­скую ГТС за $4 млрд.
16.01.12 "Газпром" предложил выкупить украинскую ГТС за $4 млрд
Труд­но­сти воз­ни­ка­ют в са­мом во­про­се со­зда­ния кон­сор­ци­у­ма. Укра­и­на пред­ла­га­ет - кон­сор­ци­ум, в ко­то­ром до­ля Укра­и­ны бу­дет со­став­лять 34%, Рос­сии и ев­ро­пей­ских парт­не­ров - 33%. Рос­сия на­ста­и­ва­ет как ми­ни­мум на 50-про­цент­ной до­ле "Га­з­прома".