Украина может избежать невыгодного сценария по объединению активов «Нафтогаза» с «Газпромом», в котором заинтересован премьер РФ Владимир Путин. Но вряд ли будет модернизировать свою газотранспортную систему без участия российского капитала - в Брюсселе неофициально признают, что у европейских инвесторов нет средств на полное финансирование проектов, предлагаемых украинской стороной.

Как сообщает газета "Экономические известия", Валерий Голубев, зампредправления «Газпрома», вчера заявил, что идея правительства Николая Азарова продать до 25% акций «Нафтогаза» на одной из западных бирж противоречит планам российской монополии по созданию совместного предприятия с украинским госхолдингом. «Украинские руководители имеют планы по приватизации «Нафтогаза». Мы были в Украине два дня назад, и на справедливый вопрос, что будет входить в активы «Нафтогаза» с учетом того, что газотранспортная система принадлежит государству, мы ответа не получили»,- сказал он. По словам российского топ-менеджера, создание СП между «Газпромом» и «Нафтогазом» осложняется, потому что «оценка активов для СП затруднительна».

Иначе видят ситуацию в «Нафтогазе». Как сообщали «і», в конце марта НАК объявила тендер на оценку запасов углеводородов на семи участках в России на территории Республики Коми, которые могут войти в уставный фонд СП с «Газпромом» в случае его создания. НАК также объявила тендер на услуги финансового, налогового и юридического анализа и оценки справедливой стоимости этих активов. Работы необходимо выполнить в 2011 г. Только после этого в «Нафтогазе» будут готовы принять решение о целесообразности СП с «Газпромом».

Но руководство украинского госхолдинга еще не определилось окончательно и с перспективами его частичной приватизации через продажу миноритарного пакета акций на бирже за рубежом. «Сейчас ведется работа, и когда будет готовность по этому вопросу, мы сделаем объявление... Мы спланируем, как правильно выйти на продажу акций, чтобы не продешевить»,- говорил глава «Нафтогаза» Евгений Бакулин месяц назад. Однако, по его словам, «в первую очередь надо сделать реструктуризацию долгов» и «определить перспективы компании». Реализация планов по IPO «Нафтогаза» в ближайшей перспективе осложняется также из-за ряда факторов, среди которых эксперты выделяют: обязательства перед держателями евробондов не изменять организационную форму НАК до полного погашения задолженности; непрозрачность деятельности НАК и ее отчетности для иностранных инвесторов; особенности национального валютного законодательства, которые запрещают прямое размещение украинских эмитентов на зарубежных фондовых площадках; обязательства перед Евросоюзом разделить холдинговую структуру НАК по производственным функциям (добыча, транспортировка, реализация углеводородов) для реализации совместных инвестпроектов по модернизации украинской газотранспортной системы.

Впрочем, на приоритетность планов правительства Николая Азарова в отношении будущего «Нафтогаза» влияют не только экономические факторы, но и политические. Их обсуждению будет посвящен запланированный на 12 апреля визит российского премьера Владимира Путина в Киев. Очевидно, председатель правительства РФ будет обосновывать перспективность идеи по созданию СП между «Газпромом» и «Нафтогазом», которую он сам впервые озвучил летом прошлого года. В Москве связывают ее осуществление с возможностью пересмотра условий ныне действующих газовых контрактов, подписанных правительством Юлии Тимошенко в 2009 г., которые невыгодны для Украины с точки зрения ценообразования, но весьма привлекательны для «Газпрома». Также в «Газпроме» обещают в случае объединения компаний максимально загрузить украинскую ГТС, которая, как там рассчитывают, будет внесена в уставный капитал будущего СП.

Для украинской стороны важно добиться и новых условий поставок российского газа, и гарантий загрузки ГТС. Накануне встречи Николая Азарова и Владимира Путина неофициально в Брюсселе признали неготовность ЕС в значительной мере финансировать модернизацию украинской ГТС из-за дефицита финансовых ресурсов. Таким образом, для Киева также важно договориться с Москвой о гарантиях инвестиций в проекты, которые должны способствовать повышению надежности транзита российского газа на европейские рынки. Каким образом будет достигнут компромисс между Москвой и Киевом, экспертам сложно прогнозировать из-за чрезмерной политизации газовых вопросов, которые по сложившейся традиции не решаются сугубо рыночными методами.

Светлана ДОЛИНЧУК